荣威IMAX8是一款怎样的MPV？

1. 荣威IMAX8是一款怎样的MPV？

18.88万起售，荣威首款MPV iMAX8值不值得买？

2. 到店体验荣威iMAX8，毫无疑问，这是同价位最值得买的MPV

还记得 荣威iMAX8在成都车展上刚亮相时，它就凭借着令人眼前一亮的外观造型，便迅速吸引了不少年轻人的关注。而在10月底，这款话题MPV终于正式上市了，除了依旧在线的颜值外，作为一台高端MPV车型，消费者更在意的肯定还是内饰设计和空间表现。所以我们来到了荣威4S店，为大家实际体验一番。
 
进入店内，正对着门口的便是本次的主角—荣威iMAX8，大到略显夸张的格栅尺寸，搭配内部的荣麟格栅，通过这个前脸造型，即便是第一次见到这款车的朋友也能感受到它由内而外散发出的高端气质。
 

侧面方正的造型符合一台MPV该有的表现，与此同时，D柱上还有宽大的镀铬饰条进行装饰，并且上面还有几何图案，细节之处同样展现出了一定的档次感。值得一提的是，由于该店展车是指导价为20.38万元的2021款Supreme系列陆尊版，因此它只配备了右侧电滑门。
 

尾部造型仍以方正为主，并且同样不缺乏亮点，尤其是一条贯穿左右尾灯的镀铬饰条，再搭配修长的尾灯造型，使得整个尾部看上去十分协调。
 

相比以上仁者见仁的外观，相信大家对于车内的表现更为关心。
进入车内，我们直接来看下大家关心的第二排表现。打开侧滑门，映入眼帘的便是厚实且带有腿托的座椅，当然实际体验也没有让我失望，座椅整体的舒适度非常高，并且两侧还能给予有效的支撑。而当将腿托升起，同时靠背向后放倒后，后排便成为了一个移动的单人床。至于空间表现自然也没问题，后排乘客可以根据自己的实际需求来调整后排座椅位置。
 

当然，第二排空间仍有两个不足之处。
首先就是该店这台系列陆尊版的全黑座椅观感比较一般，看上去就好像网上买的一个座椅套，有点廉价感。当然，中高配上的蓝白相间座椅，在观感上就显得非常高级了。
其次就是座椅功能，可以看到它的座椅靠背和腿托均支持电动调节，但前后调节却只支持手动操作。既然两个调节都电动了，何不把再加一个电动调节呢？
 

而作为荣威iMAX8上最大的卖点，“魔方水吧”自然不得不提。需要注意的是，它在熄火状态下是无法操作的，只有在通电后，盖板上的触控屏才会显示出内容，并且打开后便别有一番天地。不过在我看来，这个配置的噱头意义远高于实际作用。
 

至于前排，它的造型设计基本符合我们对于一台MPV该有的标准，并且这块12.3英寸大屏确实很好的提升了整个内饰的科技感和档次感。当然了，它和别克GL8上的连体式大屏相比还是差了点意思，毕竟价格摆在那。
 

此外在配置层面，荣威iMAX8也展现出了自主品牌该有的水准，比如360度全景影像、分段式电动天窗、电滑门、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、LED远近光灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、后排独立出风口以及温度分区控制等等配置，基本很多都是标配。所以，入门版就被称为旗舰版确实没毛病，要知道很多配置在合资品牌车型上只有中高配车型才支持。
 

动力层面，荣威iMAX8全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力234匹，峰值扭矩360牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。由于本次没有机会试驾，因此等之后有机会试驾后再给大家来带来体验报告。
 

写在最后
经过到店的一番体验，可以说荣威iMAX8确实性价比颇高，即便是这台次低配版本，该有的实用性配置都没有缺失。当然，比如后排前后电动调节等细节配置的缺失，还是让其离完美差了点意思。如果你问我这款车是否值得购买，那么我的回答是，在同样的价格区间内，荣威iMAX8肯定是不二的选择，但如果更在乎品牌，那么别克GL8仍是首选。
 
值得一提的是，当笔者在体验时，有一对夫妻进店后也看了一下iMAX8，而那位女士说的第一句话是，这辆面包车蛮大的。由此可见在不少中国消费者看来，他们并没有区分面包车和MPV的概念。所以，MPV想要热卖，关键因素仍在品牌。
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3. 荣威旗下的第一款MPV荣威iMAX8

 成都车展已经过去一个月了，车展上出现了许多令人眼花缭乱的车型，本次车展也出现了许多让人关注的焦点。我们经过在荣威展台，荣威旗下的第一款MPV荣威iMAX8在成都车展中进行首发。同时在车展上亮相的还有一款纯电动车型荣威ER6，让我们先来一睹为快。

 先看一下荣威iMAX8，这款车高度还原了荣威lm8概念车的设计，它采用的是数字律动设计语言，具有着极其强烈的整体视觉效果。这款车的前脸最大的特点就是拥有着尺寸极大的前进气格栅，内部还有鱼鳞状的中网装饰。两侧的大灯组狭长而又锐利，让这款车一看就充满了科幻的气息。

 作为一款MPV车型，荣威iMAX8的侧面表现是中规中矩的，它使用的是传统的侧滑门结构，可以让乘客上下车非常方便。另外车辆的前后轮眉都有一定幅度的凸起，配合上下两根腰线的设计，极大地提升了这款车的视觉攻击力。

 荣威iMAX8的尾灯是经过了全新的设计的，内部的造型非常复杂，并且具有的着线状的LED灯带。同时该车采用了隐藏式排气管的结构，不了解的人还会误以为它是一款纯电动的汽车。至于说这款车的内饰和具体的动力信息恐怕就只能在未来其他车展上出现了，到时候我们还会跟踪报道。

 期待荣威IMAX8在今年下半年公布其内饰，成都车展亮相的荣威IMAX8外观已经吸引到我了。现在非常期待其内饰是否能够再次震撼到我。
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4. 座椅带触控屏的MPV！荣威iMAX8哪款最值得买呢？

过去国内的MPV市场长时间收到外资品牌的垄断，一些细分车型常年霸占销量榜单前几名，但伴随着中国汽车品牌的崛起，越来越多的中国品牌也开始打造出性价比不错的MPV车型，成为了好多人的首选，如今这一市场又迎来了一位新人。10月31日，上汽荣威品牌旗下首款MPV车型：荣威iMAX8正式上市，共推出4款车型，售价区间为18.88-25.38万元，作为荣威品牌首款MPV车型，它的产品力表现如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。不得不说荣威品牌近几年在设计上还是有很大的进步，荣威iMAX8的设计同样采用了最新数字律动的设计语言，全新荣麟展翼式进气格栅融合了中国的编织元素营造出荣麟纹，如此之大尺寸的格栅设计在整个MPV车型中还是很少见的，并且进行了熏黑处理，相比过去流行的镀铬格栅，看起来更加运动精致。头灯部分，也是这台车的一大亮点，贯穿式的灯带将左右大灯连接，据悉全车也拥有260颗LED灯珠，夜晚点亮后辨识度还是很高的。车身侧面，颇高的腰线以及长发动机盖设计弱化了传统MPV车型的方盒子视觉形象，其设计风格更像轿车，D柱采用颇为宽大的镀铬饰条进行装饰，上面还带有几何图案，颇具质感。车身颜色上，提供星云蓝、伯尔鲁帝、刀锋银、荣麟灰以及冰川白五种颜色供消费者选择。车身尺寸上，其长宽高分别为5016mm/1909mm/1782mm，轴距为3000mm。车尾同样采用了大量直线线条，造型圆润饱满，和尾灯组相连的镀铬灯条进一步拉伸了尾部的横向视觉宽度，折钩样式的星云流转尾灯为尾部营造出了不少时尚感。同时下方采用了隐藏式的排气布局，使尾部看上去会更加协调。来到内饰，荣威iMAX8采用了展翼式的中控台使新车看起来更加年轻，同时横向线条勾勒出环抱式的布局，并采用了蓝色/白色作为整体色系，使新车看起来更加简洁。贯通式琴弦出风口还融入仪表板设计中，再经过最新扁平化塑造和电镀处理，营造科技感的同时丰富了光影层次。新车采用了三辐式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸高清悬浮触中控大屏，进一步提升了内饰的科技感。中控大屏搭载了斑马智行VENUS智联系统，并且还配备了SKYEYE天眼系统，支持刷脸启动等功能。车内最大的配置亮点就要属魔吧、魔屏和魔力沙发了，其中魔吧前部为车载冰箱，后部可选装茶具套装或咖啡套装，魔吧支持语音召唤，例如坐在第三排，只需说出魔吧，我渴了。魔吧就会自己移动过来，看起来非常智能方便。除中控大屏和液晶仪表盘外，主副驾驶座椅背部还个配备了一块10英寸触摸屏，官方称之为魔屏，该屏幕与斑马VENUS智联系统互通，可玩性颇高。蓝白双拼色形式和皮质表面的打孔设计，使得整体座椅观感更加豪华，头枕处也做了类似蝴蝶翼的设计。魔屏可以显示导航、天气、音乐、股票等简讯，在开启导航时，乘坐后排的乘客无需再问司机何时抵达目的，在魔屏里都能找到，第二排乘客甚至还可以发动导航目的地到前排。第二排减压座椅触感细腻观感高级，在乘坐感受上柔软又不失支撑性，同时有高透气性的云端透气技术打造完美的通风透气效果，通风/按摩/加热/电动腰托等功能一应俱全。在座椅布局上，荣威iMAX8采用2+2+3的传统MPV布局，而移动魔吧的加入让这一布局更显灵活。此外，第三排座椅均可前后调节为车内创造了一个灵活的空间，后排乘客也能够拥有一个不错的乘坐空间。当第三排座椅调整至最前时，空间容量也可以有所提升，另外，行李厢带有电动感应式尾门，实用性上表现还是不错的。动力方面，荣威iMAX8搭载了一台上汽全新400TGI动力的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率为172kW（234Ps），最大扭矩为360Nm，传动系统，与之匹配一台爱信8挡手自一体变速箱。底盘悬架，采用前前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。哪一款最值得购买？首推supreme系列尊荣版荣威iMAX8共推出四款配置车型，作为荣威旗下的首款MPV，在安全配置方面还是非常丰富，除了常规的前排气囊外，还标配了前/后排头部气囊，其基础性的科技配置以及便利性配置也都没有太多缺失。四款车型哪一款最值得购买呢？此次我首推次顶配的400TGISupreme系列尊荣版，其指导售价为22.38万元，这款车型在配置以及性价比上都要相对其它车型更要出色一些。具体来看，入门旗舰版车型售价为18.88万元，其基础配置也比较丰富，配备了前后雷达、定速巡航、车联网、OTA升级、LED大灯组等配置。次低配陆尊版车型售价20.38万元，多出了1.5万元增加了360度全景影像、电动后备厢、蓝牙钥匙、12.3英寸中控屏幕、前后排座椅加热、车载冰箱等功能。作为我推荐的次顶配尊荣版更是多出了一些主动安全配置，如：全速自适应巡航系统、双侧电门、真皮座椅、前排座椅通风、后排控制多媒体等配置，售价要比次顶配贵出2万元。至于顶配至尊版更是要多出：12.3英寸全液晶仪表盘、自动泊车、驾驶位电动座椅记忆、BOSE音响、面部识别等配置，科技化配置更高，但是售价也来到了25.38万元，直接比次顶配贵出了3万元，所以我觉得性价比不是更高，并不推荐。看过以上我对荣威iMAX8四款车型的分析后，次顶配的尊荣版无论是配置还是售价都相当合适，用来跑专车不寒酸，纯家用配置也比较高。综合来说，荣威iMAX8整体表现还是不错的，虽然售价和合资品牌：别克GL8、本田奥德赛等竞争车型有所重叠，但是荣威iMAX8售价和配置很显然优势更明显，可以用高配车型对标竞品的低配车型，性价比优势突出，还是一款性价比不错值得推荐购买的国产MPV！大家觉得呢？

5. 座椅带触控屏的MPV！荣威iMAX8哪款最值得买？

过去国内的MPV市场长时间收到外资品牌的垄断，一些细分车型常年霸占销量榜单前几名，但伴随着中国汽车品牌的崛起，越来越多的中国品牌也开始打造出性价比不错的MPV车型，成为了好多人的首选，如今这一市场又迎来了一位新人。 10月31日，上汽荣威品牌旗下首款MPV车型：荣威iMAX8正式上市，共推出4款车型，售价区间为18.88-25.38万元，作为荣威品牌首款MPV车型，它的产品力表现如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。 不得不说荣威品牌近几年在设计上还是有很大的进步，荣威iMAX8的设计同样采用了最新"数字律动"的设计语言，全新荣麟展翼式进气格栅融合了中国的编织元素营造出荣麟纹，如此之大尺寸的格栅设计在整个MPV车型中还是很少见的，并且进行了熏黑处理，相比过去流行的镀铬格栅，看起来更加运动精致。

头灯部分，也是这台车的一大亮点，贯穿式的灯带将左右大灯连接，据悉全车也拥有260颗LED灯珠，夜晚点亮后辨识度还是很高的。

车身侧面，颇高的腰线以及长发动机盖设计弱化了传统MPV车型的"方盒子"视觉形象，其设计风格更像轿车，D柱采用颇为宽大的镀铬饰条进行装饰，上面还带有几何图案，颇具质感。车身颜色上，提供星云蓝、伯尔鲁帝、刀锋银、荣麟灰以及冰川白五种颜色供消费者选择。

车身尺寸上，其长宽高分别为5016mm/1909mm/1782mm，轴距为3000mm。

车尾同样采用了大量直线线条，造型圆润饱满，和尾灯组相连的镀铬灯条进一步拉伸了尾部的横向视觉宽度，折钩样式的星云流转尾灯为尾部营造出了不少时尚感。同时下方采用了隐藏式的排气布局，使尾部看上去会更加协调。

来到内饰，荣威iMAX8采用了展翼式的中控台使新车看起来更加年轻，同时横向线条勾勒出环抱式的布局，并采用了蓝色/白色作为整体色系，使新车看起来更加简洁。

贯通式琴弦出风口还融入仪表板设计中，再经过最新扁平化塑造和电镀处理，营造科技感的同时丰富了光影层次。新车采用了三辐式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸高清悬浮触中控大屏，进一步提升了内饰的科技感。

中控大屏搭载了斑马智行VENUS智联系统，并且还配备了SKYEYE天眼系统，支持刷脸启动等功能。

车内最大的配置亮点就要属魔吧、魔屏和魔力沙发了，其中魔吧前部为车载冰箱，后部可选装茶具套装或咖啡套装，魔吧支持语音召唤，例如坐在第三排，只需说出"魔吧，我渴了。"魔吧就会自己移动过来，看起来非常智能方便。

除中控大屏和液晶仪表盘外，主副驾驶座椅背部还个配备了一块10英寸触摸屏，官方称之为"魔屏"，该屏幕与斑马VENUS智联系统互通，可玩性颇高。蓝白双拼色形式和皮质表面的打孔设计，使得整体座椅观感更加豪华，头枕处也做了类似"蝴蝶翼"的设计。



"魔屏"可以显示导航、天气、音乐、股票等简讯，在开启导航时，乘坐后排的乘客无需再问司机何时抵达目的，在魔屏里都能找到，第二排乘客甚至还可以发动导航目的地到前排。

第二排减压座椅触感细腻观感高级，在乘坐感受上柔软又不失支撑性，同时有高透气性的云端透气技术打造完美的通风透气效果，通风/按摩/加热/电动腰托等功能一应俱全。

在座椅布局上，荣威iMAX8采用2+2+3的传统MPV布局，而"移动魔吧"的加入让这一布局更显灵活。此外，第三排座椅均可前后调节为车内创造了一个灵活的空间，后排乘客也能够拥有一个不错的乘坐空间。

当第三排座椅调整至最前时，空间容量也可以有所提升，另外，行李厢带有电动感应式尾门，实用性上表现还是不错的。

动力方面，荣威iMAX8搭载了一台上汽全新400TGI动力的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率为172kW（234Ps），最大扭矩为360N·m，传动系统，与之匹配一台爱信8挡手自一体变速箱。

底盘悬架，采用前前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。 哪一款最值得购买？首推supreme系列尊荣版 荣威iMAX8共推出四款配置车型，作为荣威旗下的首款MPV，在安全配置方面还是非常丰富，除了常规的前排气囊外，还标配了前/后排头部气囊，其基础性的科技配置以及便利性配置也都没有太多缺失。四款车型哪一款最值得购买呢？此次我首推次顶配的400TGI?Supreme系列尊荣版，其指导售价为22.38万元，这款车型在配置以及性价比上都要相对其它车型更要出色一些。

具体来看，入门旗舰版车型售价为18.88万元，其基础配置也比较丰富，配备了前后雷达、定速巡航、车联网、OTA升级、LED大灯组等配置。次低配陆尊版车型售价20.38万元，多出了1.5万元增加了360度全景影像、电动后备厢、蓝牙钥匙、12.3英寸中控屏幕、前后排座椅加热、车载冰箱等功能。 作为我推荐的次顶配尊荣版更是多出了一些主动安全配置，如：全速自适应巡航系统、双侧电门、真皮座椅、前排座椅通风、后排控制多媒体等配置，售价要比次顶配贵出2万元。 至于顶配至尊版更是要多出：12.3英寸全液晶仪表盘、自动泊车、驾驶位电动座椅记忆、BOSE音响、面部识别等配置，科技化配置更高，但是售价也来到了25.38万元，直接比次顶配贵出了3万元，所以我觉得性价比不是更高，并不推荐。

看过以上我对荣威iMAX8四款车型的分析后，次顶配的尊荣版无论是配置还是售价都相当合适，用来跑专车不寒酸，纯家用配置也比较高。综合来说，荣威iMAX8整体表现还是不错的，虽然售价和合资品牌：别克GL8、本田奥德赛等竞争车型有所重叠，但是荣威iMAX8售价和配置很显然优势更明显，可以用高配车型对标竞品的低配车型，性价比优势突出，还是一款性价比不错值得推荐购买的国产MPV！大家觉得呢？

6. 荣威iMAX8，这台国产MPV给你不一样的感觉

说到MPV，适合商用宜家的别克GL8几乎可以称得上是国内中高端MPV市场的标杆车型。虽然目前国内中高端MPV市场还处于蓝海阶段，但能够登上品牌餐桌的车型并不多，尤其是自主品牌。此前，广汽M8也曾尝试过。近日，又一款国产高端MPV成功吸引了我们的目光。它是 荣威imax8，入门18.88万，顶配25.38万。这也是一款与GL8竞争的车型，他们仍然有一些问题来源。

与同级合资MPV的价格相比，荣威imax8虽然价格不贵，但已经触及别克GL8的价格区间，甚至有抢饭碗的感觉。一个是上汽集团的母品牌，另一个属于上汽通用，荣威imax8和别克GL8名义上也算自家兄弟。另外，别克GL8的团队也参与了荣威imax8的项目设计，由于关系密切，价格重叠，我们不禁在体验上比较荣威imax8和别克GL8。从静态体验结果来看，荣威imax8的性能可以令人满意，但也可以带来一些不同的感受。

外观：认知度高，宜家适合商务，不呆板
虽然宜家和宜商说起来很简单，但实际的设计还是相当困难的。而且，这是一对矛盾。如果在设计上稍有偏差，相应的用户组就会丢失。即使在标杆别克GL8的设计中，也很难将这两个属性很好地结合起来。荣威imax8的解决方案是在车头加入一些运动元素，比如大面积蜂窝状进气格栅、黑色车标等，车身侧面保留了商务MPV的稳重和大气。另外，一些个性化的车身颜色搭配让荣威imax8的认知度提高了不少，而且也没有那么死板。这是荣威imax8的精彩之处。

由于是国产高端MPV，荣威imax8在一些外部配置上愿意舍得下本，比如科技感强的自动LED大灯组、自适应巡航雷达、全景摄像头以及注重舒适性的米其林PRIMACY 4轮胎。车身尺寸方面，荣威imax8的长宽高分别为5016mm*1909mm*1782mm和轴距为3000mm，达到了中大型车的水平，这是保证乘坐空间的刚性指标。


内饰：质感呈现到位，提供两种选择
荣威imax8内饰有“启航”和“苍宇”两种配色方案。在“启航”之前，蓝色和白色是突出科技感的主要基色，而家的感觉更为突出。“苍宇”的配色以黑色为主，商务气息和质感很强。

在用料和做工方面，荣威imax8也达到了比较高的水平。在车里几乎很难找到坚硬的塑料装饰件。基本上，他们是软搪塑，皮革和拉丝面板。奢华感比较突出。

空间配置：有高端MPV的架势
由于用途的特殊性，MPV的配置大多偏向于乘客，而荣威iMAX8则更加全面，这与宜家的定位是一致的。特别是在驾驶辅助方面，荣威imax8配备了360°全景影像、前后泊车雷达、主刹车和ACC自适应巡航，弱化了驾驶者的司机形象。


当然，在乘客舒适性方面，荣威imax8并不含糊。例如，在技术和娱乐配置方面，荣威imax8在驾驶座和副驾驶座后面还有一块10英寸的触摸屏，官方称之为“魔屏”，可以与斑马的eENUS智联系统互通。在实用配置方面，荣威imax8最大的亮点是“魔吧”，它包括0-60℃的冷暖箱和升降茶几，可以通过中央通道来回移动，家用和商用都是一样的。


座椅也是荣威imax8的一大亮点，尤其是第二排，被上汽誉为迄今为止最舒适的座椅。座椅除了采用Nappa真皮外，还采用了零重力设计。除了更好的包装，它更舒适的乘坐。在灵活性方面，第二排座椅靠背的最大可调角度为69°，提供最大提升角度为26°的腿部支撑，支持前后滑动，腰部按摩，气动腰部支撑，座椅通风和加热。总之，第二排在舒适性和功能性方面表现不错
第三排。调整了第二排的坐姿后，第三排的空间表现还不错。我有两个拳头的腿部空间和一拳多一点的头部空间。值得一提的是，第三排配备了独立的头枕，这也提高了乘坐的舒适性。在空间和乘坐舒适性方面，荣威imax8表现非常出色，这符合我对中高端MPV车型的期待。当然，在配置方面，荣威imax8不仅继续保持了自主品牌高配置的传统，还增加了几项人性化的功能，这对于MPV车型来说绝对是一个加分。

动力：这个级别车型的标准配置
荣威iMAX8搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大马力234Ps，峰值扭矩为360 N.m，匹配8速手自一体变速箱，就账面数据来看，这台发动机的动力对于这样一台MPV车型来说，完全是够用的。
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7. 想买辆MPV车型，各位车友觉得荣威iMAX8怎么样？

18.88万起售，荣威首款MPV iMAX8值不值得买？

8. 见过荣威iMAX8实车的朋友，这款MPV品质如何？

荣威iMAX8采用了荣威最新的家族式设计，前脸换装了全新的品牌LOGO，并采用了荣麟展翼前进气格栅。细节方面，新车在前格栅上侧配有一条贯穿式LED灯带，起到画龙点睛的作用。


车身侧面，作为MPV车型，荣威iMAX8整体较为方正，这样可以为车内乘客提供更加宽裕的头部空间。细节上，新车前包围和车侧镀铬饰条之上配有花纹点缀，更能突出豪华与档次感。

尺寸方面，荣威iMAX8的长宽高分别为5016mm/1909mm/1782mm，轴距为3000mm，定位中大型MPV。轮圈方面，新车配备了18英寸铝合金轮圈，轮胎采用了米其林Primacy 4轮胎，规格为225/55/R18。


尾部方面，荣威iMAX8设计较为简洁，利用一条镀铬条连接两侧大灯，和前脸形成呼应。排气方面，荣威iMAX8其实是采用了双边双出设计，但进行了隐藏处理。


内饰方面，荣威iMAX8采用了环抱式设计，中控台略微朝向驾驶员一侧，设计比较贴心。细节上，新车提供12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及三幅式多功能方向盘。值得一提的是，新车还搭载了斑马智行VENUS系统，相比老版系统提升明显，功能更丰富，反应也更快。


配置方面，荣威iMAX8将提供LED大灯、电动侧滑门、电动尾门、全液晶仪表、悬浮式中控屏、Bose品牌立体声音响、全景影像、第二排座椅加热/通风/腿托/腰托/按摩、泊车雷达、主动刹车、盲区监测、自适应巡航等功能。


动力方面，荣威iMAX8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米。传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，荣威iMAX8采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。