广汽集团：1月汽车总销量约22万辆，同比增加23.29%

1. 广汽集团：1月汽车总销量约22万辆，同比增加23.29%

每经AI快讯，广汽集团（SH 601238，收盘价：11.04元）2月3日晚间发布公告称，广汽集团2021年1月 汽车 总销量约22万辆，同比增加23.29%。分车型来看，1月轿车共销约9.33万辆，同比增加10.98%；MPV共销约1.51万辆，同比增加80.76%；SUV共销约11万辆，同比增加29.85%；货车共销43辆，同比减少68.15%。
  
 广汽集团的董事长是曾庆洪，男，60岁，於2009年毕业於华南理工大学，获管理科学与工程专业博士研究生。 广汽集团的总经理是冯兴亚，男，52岁，获得工学学士学位，并於2001年7月取得工商管理硕士学位。
  
 每经AI提醒：
  
 1. 广汽集团近30日内北向资金持股量增加1140.43万股，占流通股比例增加0.16%；
  
 2. 近30日内无机构对广汽集团进行调研。
            
 每日经济新闻

2. 广汽集团8月产销量公布 同比实现双增长 新能源车增幅明显

近日，行车视线从官方渠道获悉，广汽集团在今年8月汽车产销量同比、环比实现双增长。其中，广汽集团在8月生产新车16.63万辆，同比增长7.82%;8月新车销量为18.06万辆，同比增长11.64%。




广汽集团方面，企业8月终端销量为18.33万辆，同比增长10.42%、环比增长4.4%，连续两个月实现同比增长。产能方面，广汽集团今年前8个月生产新车116.59万辆，并累计销售新车118.91万辆，在1-8月份的终端销量达到了119.02万辆。


集团旗下细分品牌方面，合资品牌广汽本田8月销量为72587辆，同比大幅度增长26.18%、助力前8个月累计销量达到了46.28万辆。


广汽丰田在8月单月新车产量为66157辆，同比实现24.18%的增长，得益于8月份的表现，广汽丰田在1-8月份新车产量达到了45.14万辆，同比大幅度增长9.39%。销量上，广汽丰田8月终端销量为70247辆，同比大幅度增长19.1%，前8月终端销量为46.26万辆，同比大幅度增长10.31%。


广汽传祺品牌，8月新车销量为32518辆，实现环比15%以及同比8.6%的增长幅度。而广汽传祺8月MPV新车销量为7121辆，同比大幅度增长61.3%，其中GM8车型销量同比暴增261.7%。


新能源方面，广汽新能源8月新车产能为6446辆，同比实现49%的上涨幅度。销量上，广汽新能源8月销售出新车6245辆，同比增长64%;在前8月，累计新车销量为31685辆，同比大幅度增长75%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 广汽新能源6月销量同比增49% 上半年累计增87%

网上车市从广汽集团官方获悉，6月份销量4,200辆，同比增长49%；累计销量20,431辆，同比增长87%。今年以来，基于第2代纯电专属平台打造的埃安系列车型逐步开始发力，为广汽新能源市场占有率进一步提升起到决定性作用。需要指出的是，埃安系列第三款车型Aion V在6月份正式上市，并且首次应用5G技术，拥有L3级自动驾驶、智能健康座舱、智能遥控泊车等多项功能，补贴后15.96万起的售价，为消费者提供更多选择。




广汽在新能源领域布局早已开始，从插电混动车型GS4 PHEV、GA3S PHEV、纯电动车型GE3，到目前在售基于第二代纯电动平台打造的Aion S、Aion V以及Aion LX，产品实力得以大幅提升。
其中，Aion V和Aion LX两款车型均在2019年推出，该年度广汽新能源累计销量为42,003台，同比增长109.5%（2018年为20,045台）便是佐证。而Aion S累计销量32,493台，占比达到77.4%，成为广汽新能源旗下绝对主力。埃安系列今年6月份销量为4188辆，累计销量20,212辆，上半年销量占比达到98.9%。广汽新能源总经理古惠南表示，广汽新能源至少每年会推出两款新能源车。



广汽新能源Aion V今年6月份正式上市，新车推出400km、500km、530km以及600km续航4种不同续航里程共5个配置版本，补贴后售价区间为15.96万-23.96万元。根据规划，广汽新能源今年年内还将推出内部代号为A20的小型SUV，新车同样基于第二代纯电动平台打造。此外，在新产品端，广汽新能源将根据市场需求推出B/C级及以下级别轿车、SUV、MPV等多款车型。这些新车型均规划设计为钢、铝、碳纤维车身，以实现轻量化、低能耗、高强度等指标，进一步提升产品实力。

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4. 广汽集团5月销量：7款车型月销量过万，新能源车增势凶猛

6月9日，广汽集团发布5月产销快报。
数据显示，广汽集团5月汽车产销持续增长，其中生产汽车15.54万辆，同比增长2.89%；销售汽车16.56万辆，同比增长4.07%；1-5月生产汽车59.94万辆，较上月降幅收窄6.4个百分点；1-5月销售汽车63.80万辆，较上月降幅收窄6.2个百分点。
1、新能源车势头凶猛，埃安系列亮点纷呈
5月，广汽集团新能源乘用车延续了4月的强势表现，销量达6556辆，同比大增133%；今年1-5月销量22472辆，同比增长85%。
其中，广汽新能源5月销量4100辆，同比增长110%，1-5月累计销量16231辆，同比增长100%。重点布局的埃安系列在市场上也展现出了强大的竞争力。
本月埃安系列销量达4084辆， 1-5月销量16024辆，单月及累计均名列新能源车市场前三名。其中Aion S 5月销量3892辆，名列细分市场第二，中国品牌第一。埃安系列在规模效应下销量的不断爬升也将推动广汽新能源盈利能力持续改善。
新能源汽车作为当前快速发展的一个风口，行业发展空间大但渗透率低，部分细分领域处于产业加速周期，潜在投资机会巨大。今年上半年中央和地方陆续推出了多项利好政策推动新能源汽车行业发展，广汽集团紧抓行业机遇和政策机遇，已经抢占了产业发展的新“高地”。
2、合资自主齐回暖，日系扩张空间犹存
5月广汽集团合资和自主品牌双双回暖。自主品牌方面，广汽传祺5月销量22521辆，环比增长23.3%。
业内人士表示，广汽自主拐点渐近，广汽传祺在技术、产品与口碑等方面已初具优势。展望未来，随着主力车型GS4换代的上市以及2019年维保费用计提、国五清库促销等一次性支出影响消退，广汽自主有望在销量与利润端迎来双复苏。
合资品牌方面，广汽本田5月终端销量69293辆，环比增长17.12%；广汽丰田5月终端销量68518辆，同比增长32.1%，环比增长29.11%；广汽三菱5月销量7001辆，环比增长40.02%。
作为集团重要的增长引擎，广本、广丰等日系车借助拥有的品牌势能，在中国的市场份额仍有较大的提升空间。
3、明星车型受青睐，7款车型月销量过万
5月广汽集团共有7款车型销量过万，其中，雷凌系列20003辆；皓影系列11471辆；传祺GS4系列本月销量10892辆，同比增长7.02%，环比增长23.69%，1-5月销量45918辆，同比增长20.44%；自主MPV广汽传祺GM6+GM8 5月销量近5500辆，同比增长32.27%，强势引领市场。
汽车出口方面，广汽集团5月自主品牌出口环比增长201%，同比增长34%，1-5月自主品牌出口同比增长31%。高速的出口增长一方面展现了巨大的海外市场潜力，另一方面也展现了广汽集团稳外贸工作的成效。
天风证券分析称，3至5月刚需及被疫情压抑的需求已基本释放，叠加6月为传统汽车消费淡季，以及去年6月部分地区国六切换带来的相对高基数等因素，6月乘用车销量同比增速大概率将回落。但从中长期角度看，随海外供应链逐步重启，以及国内多地刺激汽车消费政策逐步落地，下半年乘用车大概率将延续恢复态势。
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5. 广汽新能源1月销量同比大增53% 年内推两款新车

网上车市从广汽集团官方获悉，广汽新能源1月销量3,002辆，同比增长53%，优于全国行业水平107个百分点；1月份终端销量为2,826辆，同比增长12.9%，实现逆势增长。根据广汽新能源此前的规划，今年年内将推出两款全新车型，其中就包括Aion系列第二款SUV-Aion V，新车最早预计在4月份发布。


广汽新能源目前共有3款车型，且均为纯电动车型，分别是基于第二代纯电专属平台打造的Aion LX和Aion S，以及GE3 530。Aion系列两款车型均在2019年上市，需要指出的是，广汽新能源2019全年累计销量为42,003台，同比增长109.5%（2018年为20,045台），其中Aion S累计销量32,493台，占比达到77.4%，成为广汽新能源旗下绝对主力。



根据广汽集团此前的整体规划，2020年新能源汽车（包括油电混动车型）在广汽集团总销量（目标240万辆）中的占比要达到10%，即24万辆。广汽新能源2020年计划推出两款纯电动SUV车型，内部代号分别为A18（Aion V）、A20，定位为中型纯电动SUV和小型纯电动SUV，两款新车均将基于第二代纯电动平台打造。
Aion V车身尺寸分别为4586×1920×1728mm，轴距为2830mm，除车身高度外，整体较Aion LX略小。动力上采用的永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm，续航里程最高有望能达到510km。

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6. 广汽集团11月份汽车销量为21.77万辆，同比增了，还是少了？

广汽集团这一次给出的11月份销量可以说让我非常的吃惊，因为一个月竟然能够卖到21.77万辆车。对于今年的市场行情来说是一个非常让人满意的数字，而且从他们给出的销售报表来看，这一次它们的销售量相比较于往年有了很大的增长。不管是同期月份的销量还是总销量都比上一年增加了10%以上。但是如果细看他的报表的话，就会发现很多的问题。



在广汽集团给出的报表当中显示，之所以会有21.77万辆的销量，主要是由广汽本田和广汽丰田出现了增长，而且增长的幅度是非常大的。广汽本田今年的增长幅度达到了22.63%，而广汽丰田增长量为13.82%。两款车型的总销量已经占据了163700，所以说在总销量当中占据了一个极高的比重。



如果从效益的角度来看的话，总销量只要保持增长，对于整个汽车集团来说的话，还是处于盈利上涨阶段，但是对于广汽集团内部的利益划分来说的话，这明显是不合理的。毕竟本田和丰田占据了大力一样的语中，导致其他的品牌汽车没有办法跟他们竞争。所以会导致他们在汽车销量方面出现严重的瘸腿现象。而且在这次的报表当中也显示除了这两款车型之外，其实其他的品牌汽车都出现了销量下降的情况。



其实要用那这样的情况对于一个汽车集团是非常困难的，毕竟他们的体量非常大，想要进行转型并不容易，但是对于这样一个车企，如果仅靠一两款的车型，来实现企业的整体收益的话是非常不稳定的，所以他们需要对其他品牌的车辆进行大规模的宣传才可以。无论是丰田，还是广汽丰田来说，C-HR的销量都不是当务之急。今年以来丰田持续的上升势头减缓了其在日系三强中的排名压力。丰田官方数据显示，7月其在华销量达12.7万辆，同比增长17%，超过日产10.7万辆及本田10.6万辆的销售成绩。前7个月，丰田在华累计销量同比上升10.2%至80.7万辆，排名第二。第一日产销售82.7万辆（同比增长9.5%）；第三本田销售71.5万辆（同比下滑5.7%）。广丰则已尝到TNGA的“甜头”。 

7. 连续两月破7000辆 广汽新能源10月销量

 [汽车之家?新能源]? 日前，广汽新能源正式公布了2020年10月的整体销量情况。据悉，广汽新能源10月整体销量达7106辆，环比增长1.4%，实现连续两个月销量破7000辆。

 具体来看，紧凑型轿车Aion S（埃安S）10月销量为4630辆，今年1-10月累计销量达35145辆，在该细分市场中销量名列靠前。紧凑型SUV Aion V（埃安V）自6月份上市以来销量稳步增长，10月销量为2006辆，它与Aion S联手贡献了品牌93.4%的销量。

 广汽新能源目前的主销产品是埃安系列，埃安旗下首款车型Aion S在2019年4月上市，随后Aion LX以及Aion V相继上市。数据显示，广汽新能源9月份销量为7006辆，同比增长75%，其中埃安系列9月份共销售6875辆，占比为98%。据此前报道，广汽新能源旗下埃安品牌将于11月份独立，预计会在2020广州车展前夕正式对外公布。埃安品牌独立后，将会与广汽传祺构成广汽集团旗下两大品牌。（文/汽车之家 张文浩）

8. 广汽集团10月产销量公布 连续四个月同比正增长

日前，行车视线从官方渠道获悉，广汽集团10月生产汽车20.2万辆，同比增长18.7%;销售汽车21万辆，同比增长21.5%;终端销量为20.9万辆，同比增长15.8%，已连续4个月实现同比正增长。

1-10月，广汽集团累计产销分别完成159.2万辆和161.7万辆，产销同比分别下降1.4%和3.8%。10月广汽集团日系合资品牌延续亮眼表现，销量同比均实现大幅增长。广汽本田10月销量87,626辆，同比增长31.9%。广汽丰田10月终端销量完成74,179辆，同比增长27%。今年以来，广汽本田累计销量达638,191辆;广汽丰田累计终端销量达612,998辆，同比增长13%。至此，“两田”今年以来累计销量均突破60万辆。另一合资品牌广汽三菱自9月发布中期规划与新的品牌战略调整后，10月销量达8,301辆，环比增长18.1%。

自主品牌方面，10月广汽传祺销量完成30,629辆，同比增长22.8%，已连续4个月实现正增长。分车型来看，10月GS4单车销量超1.1万，GS4家族连续6个月销量过万;MPV家族销量达9,143辆，M8销量4,646辆，同比增长102%;GS3 power上市首月，销量接近5000辆。


广汽集团新能源乘用车10月销量8,389辆，同比增长43.9%。今年1-10月，广汽集团新能源乘用车累计销量达58,522辆，同比增长57.4%。广汽新能源10月销量7,106辆，同比增长57%;1-10月累计销量45,797辆，同比增长72%。

细分车型上，雅阁系列10月销量达23,926辆，同比增长32.3%;雷凌系列终端销量22,456辆。凯美瑞系列终端销量17,414辆;缤智销量14,193辆，同比增长8.9%;皓影系列销量13,939辆;飞度销量11,662辆，同比增长176.9%;传祺GS4系列销量11,494辆;凌派系列销量 11,060辆。

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