贾跃亭造车成功了吗？

1. 贾跃亭造车成功了吗？

随着现在国内汽车市场的日益强大，越来越多的人都开始对汽车行业感兴趣，甚至有很多非专业人士也开启了自己的造车之旅。像蔚来，小鹏，理想等汽车品牌。在国内汽车市场就有着不错的口碑和销量，当然这也是它们通过不少质疑之后才获得的肯定。其实说到造车新势力，就不得不提起贾跃亭。倾其所有一腔热血来打造FF91，也算是历经了九九八十一难，贾跃亭总算是造车成功了，而且对标特斯拉，但不少网友都表示说坐等它的上市。

首先，贾跃亭的这款FF91可以说是声势浩荡，但大家也只感觉到雷声大雨点小，而且这么长时间过去了，都要快把它给忘记了。再次看到FF91的庐山真面目，不得不说他的外观的确非常的英俊。贯穿式的大灯犹如一条银河横跨在车身前脸中，再加上机场上面的惊现格外有力量感，让整个车身前脸显得十分有威严性。

同样，FF91的车身侧面更是显得灵活大方。大溜背式的车顶经过熏黑处理，显得时尚动感。而且熏黑的玻璃增加了它的神秘感。再加上下方强劲有力的轮毂，彰显出很强的运动性能。而尾部的造型则更加的夺人耳目，凹凸有致的尾灯，犹如闪电般格外耀眼，下方排气管的设计更是别具一格，充满了未来感。

打开车门之后，FF91的车身内饰更是处处充满惊喜。因为它的车内搭载了12块液晶触控屏幕，而且基本上没有任何的实体按键，可以说有着超强的科技气息。在这一点上面，恐怕财大气粗的特斯拉都不能和它相比较。而且它的中控台设计如同蜿蜒流淌的河流般，极具个性化。就连它的方向盘也显得与众不同，不得不说，FF91走在了时尚的最前沿，但不知道国人对于这种审美感不感兴趣。

2. 贾跃亭，他到底造了辆什么车？

贾跃亭在“出走”美国后，风波总算是平息了下来，有段日子没有听到“老贾同学”的消息了。然而最近随着法拉第未来宣布，ff91 已经选定Velodyne为FF旗舰产品FF91超豪华电动车的独家激光雷达供应商，又引起了一丝波澜。 
     
  法拉第未来这个名字在 汽车 圈里并不陌生，它曾是最受关注的电动车初创企业之一。而后因为乐视危机、贾跃亭破产等新闻，一度不被资本市场所信任；而旗下首款车型FF91更是承载着整个法拉第未来的命运。 
  
  这里咱们暂且不说老贾的过往，糟心事情一箩筐，其中的爱恨情仇，资本博弈还有一堆36计，里面的内幕也不是我等小民所能知道的。我只知道一帮小散股东恐怕是下辈子都记住了贾跃亭这个名字。【狗头人的警告】[吐舌][跪了] 
  
  
 言归正传， FF91在这些年随着老贾故事也被大多数人所知，话题不断，大众最关心的事情就是什么时候上市，老贾凭此能不能翻身。早在2020 CES消费电子展期间完成了一次2000英尺海拔差的长距离道路测试。法拉第未来全球CEO毕福康亲自驾驶FF 91从洛杉矶一路驱车赶赴拉斯维加斯参加CES展会，成为同样工况下全球表现最佳的电动车。 
     
 据了解，量产版FF91 将搭载 60-130kWh 的电池组，最高能实现 200kW 的充电功率， 预计工况续航在 370 英里左右（约 595 公里），采用 LG 的 130kWh 电池包，FF91 可以同时提供单电机、双电机和三电机版本，车辆功率范围在 350-1050 马力之间，海外市场顶配版售价高达 20 万美元，进入中国的车型售价约 200 万元。这在当时引发了巨大的轰动，也对当时中国的股民给予了巨大的信心与关注。 
     
 1年过去了，2021年 法拉第未来又继续自己的步伐。F目前正准备与特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. “PSAC”合并，FF的旗舰电动车型FF91计划在合并完成后约12个月内推出。这在Faraday Future今年2月份发布的公告当中已经有所介绍。 
  
  Velarray H800具有远距离感知能力和宽广的视野，同时配备安全导航和防撞预警等功能，专为驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶应用的用户情境而设计。简而言之，就是法拉第未来在无人驾驶的道路上又狠狠地往前迈了一大步。 
     
 看得出来，老贾还是很有雄心壮志的，法拉第未来也一直没有停下自己的步伐，或许会有这样那样的问题，但是却按自己的计划前进，相信不久之后我们就会见证另一个特斯拉的崛起！还请大家给些时间，毕竟老贾比起马斯克来说，也算是自己吧。算。。。算吧？[不看]

3. 贾跃亭亮相披露了哪些造车重大细节？

3月21日，消息人士透露，贾跃亭创办的Faraday Future（简称“FF”）已于当地时间3月20日下午，在美国洛杉矶总部举行了全员大会。

贾跃亭亲临全员大会并用英文发表演讲，宣布启动管理变革，实现FF 91 按时量产的战略目标和梦想。并提出“Fight to the First”的口号，号召全员要为第一辆FF 91的投产而努力奋斗。

据相关人士透露，最近一段时间，FF还在中美两地开启大规模招聘计划；而在CES和供应商峰会中，FF重启供应商关系，为FF91量产铺平道路。

此外，有FF员工透露，FF此前承诺的全员股权激励也正式落地，当天FF开通了股权激励系统，员工可通过系统查询股权激励情况。贾跃亭还向全体员工重申FF的愿景，保护地球生态，通过产品和技术及商业模式变革，创造全新的未来出行生态。
并强调，今年必须聚焦五大战略目标，三点管理变革。在运营变革方面，FF已经与麦肯锡共同努力，实现运营数据化、流程化、透明化，并建起FF 91项目控制塔。

近期，在今年2月的供应商大会上，贾跃亭宣称FF已完成股权融资，融资达15亿美元，5.5亿美元到账，基本满足IPO之前的全部股权融资需求。他同时称，FF91也将在2018年底前交付。

4. 贾跃亭造车是什么牌子

贾跃亭造车的牌子是法拉第未来（Faraday Future），公司总部位于美国洛杉矶。将来肯定是新能源汽车的天下，不少资本都砸入巨大的资金供应着小鹏、蔚来等这样的新能源汽车代表。虽然每年都要烧蚀大量金钱，但熬过最艰苦的时期，后电动车市场就是你说了算。
这也是为什么在汽车市场萧条的时期，还是有不少造车新势力涌现。不过，贾跃亭造车的时期正处于风口浪尖，所以人们对于他的举措有别样的理解。

贾跃亭事件始末简述
在2017年，乐视资金链出现严重问题，万丈高楼轰然倒塌。贾跃亭作为公司的董事长及最大持股人，无力偿还这巨大的债务，个人的股份被全部冻结，同时被法院列为失信被执行人名单。贾跃亭出国，摇身一变成为法拉第未来公司的CEO，在国外融资做新能源汽车。由于在国内的债务尚未还清，回国被抓的风险很大，所以一直在美国未归。

5. 贾跃亭造车全调查啥？

自贾跃亭将国内的债务全都交给妻子之后，他就在美国全身心地投入造车事业。对于负债累累的他来说，FF91 汽车或许是最后一根救命稻草，然而，就目前的形势来看，这似乎已经是不可能的事情了。

近日，有诸多证据显示，贾跃亭在美国基本上很难成功造出汽车。据钛媒体报道，目前，贾跃亭名下已无资产，他在美国的多套豪宅也已经被抵押出售。也就是说除FF汽车知识产权等软性投入之外的固定资产和股权投资投入外，他已一无所有。就连FF洛杉矶总部大楼都已经被抵押，其在拉斯维加斯的土地也已被抵押出售。

贾跃亭投资位于美国加州汉福德（Hanford）的法拉第未来 “FF 91高端工厂”，厂房门口虽然已经立起了法拉第未来的新标志，但是近90万平方英尺的厂房目前只有一个人在打理。门锁锈迹斑斑，窗台、门把手，处处都包裹着蜘蛛网。

FF此前的融资也已经花光，按照目前的局势，FF91 虽然关注度很高但却再难搞到新的投资。随着人们对贾跃亭的信任度越来越低，老贾恐难再翻身。甚至有外媒声称只要有贾跃亭在，就永远造不出车。

6. 贾跃亭造车全调查什么情况？

自贾跃亭将国内的债务全都交给妻子之后，他就在美国全身心地投入造车事业。对于负债累累的他来说，FF91 汽车或许是最后一根救命稻草，然而，就目前的形势来看，这似乎已经是不可能的事情了。

近日，有诸多证据显示，贾跃亭在美国基本上很难成功造出汽车。据钛媒体报道，目前，贾跃亭名下已无资产，他在美国的多套豪宅也已经被抵押出售。也就是说除FF汽车知识产权等软性投入之外的固定资产和股权投资投入外，他已一无所有。就连FF洛杉矶总部大楼都已经被抵押，其在拉斯维加斯的土地也已被抵押出售。

贾跃亭投资位于美国加州汉福德（Hanford）的法拉第未来 “FF 91高端工厂”，厂房门口虽然已经立起了法拉第未来的新标志，但是近90万平方英尺的厂房目前只有一个人在打理。门锁锈迹斑斑，窗台、门把手，处处都包裹着蜘蛛网。

FF此前的融资也已经花光，按照目前的局势，FF91 虽然关注度很高但却再难搞到新的投资。随着人们对贾跃亭的信任度越来越低，老贾恐难再翻身。甚至有外媒声称只要有贾跃亭在，就永远造不出车。

7. 贾跃亭的造车梦都辗转了哪些地方？

去年六月以来，乐视首席执行官贾跃亭的个人资产，以及音乐控股股份被司法冻结冻结。同年7月6日，贾月婷辞去莱托董事长职务，担任了乐视汽车生态全球董事长，随后并出任了法拉第未来公司CEO。看来，老贾从乐视网离职后，是打算一心一意地在海外造车了。
近年来，音乐作为负面新闻不断，贾跃亭逃离美国，随着资金链危机的加剧，音乐作为非上市系统的生产经营几乎停滞，乐视汽车的发展前景也是一片茫然。
但是，最近老贾以3.641亿元在广州拍下了一块用于汽车制造的土地的事情引得极大关注，许多媒体报道甚至报告说，他的汽车厂应该引领未来汽车工业的发展方向，但未来还不知道。目前，我们只能看到传说中的汽车基地依然空无一人，除了新建的广州南沙汽车基地外，贾月婷还拥有浙江德庆汽车基地和汉福德汽车厂在美国加利福尼亚的汽车库。接下来就一一介绍一下他的几个主要的汽车基地：
广州南沙汽车基地
今年4月8日，贾月婷投资法拉第的未来（简称FF）相关联公司瑞驰智能车（广州）有限公司在广州南沙区抓获了601英亩土地，称将要用于汽车制造。
南沙区位于珠江入海口，它是珠江三角洲的几何中心。广州港还拥有南沙的汽车终端，这对汽车的进出口和运输都是很方便的。早在2004，广汽丰田在南沙建厂，使当地工业设备齐全。此外，明确提出了2015成立万顷沙保税港区的加工制造区块，我们要重点发展智能装备、高端装备、新能源汽车、新一代信息技术，这为音乐的制作提供了良好的氛围。不得不说，老贾这块地选的很有战略意义。
不过近日，瑞驰智能汽车有限公司的幕后投资者是否与贾月婷不同，令人怀疑的原因是去年音乐处于危机之中，发工资都成问题，老贾又哪儿来的钱买地呢。乐视控股相关负责人也表示“汽车是老贾最后一根救命稻草了，我们还想知道他到底能做多少。看来是这样，贾跃亭是准备在汽车行业放手一搏了。
浙江德清汽车基地
众所周知，2016年12月、2017年4月分别在浙江德清莫干山高新区，音乐价格分别为2亿7900万元和1亿4000万元。在这一块，在中国建立了第一个汽车工业基地阿勒泰。
与浙江签署了一系列协议，如战略合作、产业基金合作、项目投资合作、超级汽车视觉生态园项目等，正式拉开了乐视汽车产业的序幕。
当时的媒体报道称，“互联网+车”音乐的特点为在高端车型年产销40万辆超级跑车项目，它还计划兴建备件，物流园区，真正的娱乐公园和商业支持公园。建成后，将以先进的制造和观光体验为特色，融入全国乃至世界体育、音乐、影视、生态要素、车辆制造基地和主题游乐园，成为汽车生态特色小镇。
但在之后的半年时间里，浙江德庆汽车工业基地的发展非常缓慢。自从去年七月贾月婷去美国，把个人精力放在法拉第未来之后，德清工程在浙江的发展仍不明朗。
莫干山高新技术产业开发区经济发展局副局长朱国忠曾说，高新区规划建设新能源汽车上游和下游配套产业，并在汽车城周边街区配套商业配套设施，但暂时还没有找到有意向的合作方。
直到去年年底，法拉第在未来宣布，乐视网将成为未来中国法拉第，中国美国双家战略的实施。即便如此，德清浙江的汽车城建设也并非如此，它处于停顿状态。FF已在全国范围内大规模招聘，该办事处位于北京和上海，在那里原来的地点是位于。
之前一度传出乐视汽车项目停摆，一汽和吉利要接盘的消息。不过目前吉利否定了要接盘德清项目，一汽和乐视还没有回复此消息。
目前，FF的联属公司已经拍摄了南沙地块准备建设南沙汽车工业基地，这是否意味着德庆汽车工业基地已经停工，将结束？我们也无从得知。
天津蓟县工厂
在浙江德清乐视超级汽车产业基地于2016年底前开工的同时，洛克还与天津蓟县政府签署了一份意向书，准备把音乐作为汽车制造厂，但后来说它是相关工作需要谈判的，也不少。
美国加州汉福德工厂
FF今年3月在美国洛杉矶总部举行的全员大会上，贾月婷在讲话中透露了汉福德工厂于5月正式在加利福尼亚上市的消息。几天前，有报道说汉福德工厂最近开工，设备已安装完毕。去年8月，FF表示将在2018年底前交付汽车。根据目前的进展，FF很有可能在今年年底交付汽车。
逃离美国后，贾月婷专注于汽车工业的建设，这场斗争是生死存亡，不得而知。他投资的汽车工厂已经停工，还有一系列资金链问题，怎样摆脱这样的困境也许只有老贾知道了。

8. 贾跃亭造车是什么牌子？

贾跃亭造车是法拉第未来品牌。以下是关于贾跃亭造车的相关介绍：1、法拉第未来：法拉第未来这一汽车品牌在拉斯维加斯车展上展出了旗下生产的第一款量产车命名为FF91据说这款车拥有着最高1050马力以及最大输出1800NM扭矩的动力配置从这款汽车的定位来看这款车可以与特斯拉相对比130KWH的电池容量也高于同级别特斯拉的100KWH这款车的尺寸非常大长5.25m宽2m高1.59m轴距3.2m。2、外观：从汽车的整体外观来看采用了空气动力学设计前脸采用的进气格栅十分运动贯穿式的LED大灯横跨整个前脸该车使用了溜背式的设计尾部还使用了一个小型的扰流板整体显得十分运动。这款车的最大续航里程达到了700公里百公里加速时间为2.98秒甚至比一些跑车还要快。