温州有几个交通事故快速理赔中心

1. 温州有几个交通事故快速理赔中心

有三个，分别是：
1、温州市交通事故快速处理保险理赔西部服务中心
 鹿城路555号            
 2、温州市交通事故快速处理保险理赔服务中心                                                                     
温州大道780号       
3、 温州市交通事故快速处理保险理赔服务中心
六虹桥路1205号

2. 温州到临沂多少公里

驾车路线：全程约920.0公里
起点：温州站
1.温州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶140米，右转
2) 行驶10米，左转
3) 行驶60米，右前方转弯
4) 行驶130米，左转
5) 行驶10米，左转
6) 行驶70米，右转
7) 行驶20米，右转进入温州大道
8) 沿温州大道行驶130米，直行进入温州大道
9) 沿温州大道行驶190米，在第3个出口，朝江滨路方向，左后方转弯进入车站大道
10) 沿车站大道行驶3.0公里，过左侧的华跃大厦约60米后，直行进入车站大道
11) 沿车站大道行驶160米，在第2个出口，朝江滨路方向，左前方转弯进入车站大道
12) 沿车站大道行驶220米，进入东游路
13) 沿东游路行驶410米，过灰桥，右转进入诸永高速公路
14) 沿诸永高速公路行驶，过灰桥，直行进入诸永高速公路
15) 沿诸永高速公路行驶2.7公里，直行进入诸永高速公路
16) 沿诸永高速公路行驶50米，直行进入诸永高速公路
17) 沿诸永高速公路行驶5.1公里，朝丽水/永嘉/杭州/S10东方向，稍向右转上匝道
18) 沿匝道行驶710米，直行进入温州绕城高速公路
19) 沿温州绕城高速公路行驶810米，朝杭州/永嘉/诸永高速方向，稍向右转进入永嘉枢纽
2.沿永嘉枢纽行驶420米，过永嘉枢纽，直行进入诸永高速公路
3.沿诸永高速公路行驶223.1公里，过直埠互通，朝杭州/G60北方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶，过直埠枢纽约1.3公里后，直行进入沪昆高速公路
5.沿沪昆高速公路行驶7.6公里，在店口/次坞出口，稍向右转进入次坞互通
6.沿次坞互通行驶650米，过次坞互通，左转进入十店线
7.沿十店线行驶3.4公里，左后方转弯
8.行驶750米，右转
9.行驶1.6公里，左前方转弯进入东思线
10.沿东思线行驶860米，稍向左转进入桃下线
11.沿桃下线行驶2.2公里，直行进入东思线
12.沿东思线行驶5.1公里，朝临浦/萧山城区方向，右前方转弯进入浦南大道
13.沿浦南大道行驶4.1公里，直行进入峙山西路
14.沿峙山西路行驶880米，过右侧的悍马大厦约180米后，朝萧山城区方向，稍向右转进入风情大道
15.沿风情大道行驶7.1公里，进入金石线
16.沿金石线行驶270米，右转
17.行驶320米，左转进入西小线
18.沿西小线行驶960米，右转
19.行驶510米，左转进入溪东线
20.沿溪东线行驶230米，右前方转弯
21.行驶1000米，右前方转弯
22.行驶1.4公里，左转
23.行驶30米，直行进入杨堤
24.沿杨堤行驶890米，左转进入越王路
25.沿越王路行驶20米，右前方转弯进入长江路
26.沿长江路行驶4.3公里，左前方转弯进入滨文路
27.沿滨文路行驶430米，右转上匝道
28.沿匝道行驶440米，直行进入时代大道高架
29.沿时代大道高架行驶2.0公里，过中兴立交桥，直行进入中河高架
30.沿中河高架行驶8.5公里，过中河路立交桥，直行进入上塘高架
31.沿上塘高架行驶13.0公里，直行进入上塘高架
32.沿上塘高架行驶280米，直行进入长深高速公路
33.沿长深高速公路行驶119.1公里，在宜兴/G104出口，稍向右转上匝道
34.沿匝道行驶1.7公里，直行
35.行驶530米，直行进入氿滨大道
36.沿氿滨大道行驶6.0公里，左转进入阳泉中路
37.沿阳泉中路行驶30米，直行进入阳泉西路
38.沿阳泉西路行驶350米，过常福桥，右前方转弯进入红塔路
39.沿红塔路行驶2.2公里，左转进入庆源大道
40.沿庆源大道行驶300米，朝S240/杨巷/金坛方向，稍向右转进入S240
41.沿S240行驶4.4公里，稍向右转进入范兴路
42.沿范兴路行驶12.0公里，过蔡家桥约80米后，直行进入S240
43.沿S240行驶25.9公里，稍向左转进入金湖路
44.沿金湖路行驶4.1公里，直行进入S240
45.沿S240行驶6.5公里，右前方转弯进入S241(旧)
46.沿S241(旧)行驶780米，直行进入S241
47.沿S241行驶19.0公里，直行进入西二环路
48.沿西二环路行驶4.1公里，直行进入S241
49.沿S241行驶2.2公里，右前方转弯进入G312
50.沿G312行驶13.0公里，朝南京/江阴/扬中方向，稍向右转上匝道
51.沿匝道行驶960米，直行进入金润大道
52.沿金润大道行驶6.4公里，左转上匝道
53.沿匝道行驶580米，直行进入扬溧高速公路
54.沿扬溧高速公路行驶20.9公里，朝扬州(西)/G2/S28方向，稍向左转进入启扬高速公路
55.沿启扬高速公路行驶610米，直行进入启扬高速公路
56.沿启扬高速公路行驶4.9公里，过文汇西路分离立交，在文昌西路/扬州(西)/火车站出口，稍向右转上匝道
57.沿匝道行驶1.8公里，直行进入文昌西路
58.沿文昌西路行驶600米，右转进入甘八路
59.沿甘八路行驶3.6公里，左转进入X103
60.沿X103行驶160米，右转进入花瓶路
61.沿花瓶路行驶260米，直行进入甘八路
62.沿甘八路行驶2.3公里，左转进入司徒庙路
63.沿司徒庙路行驶1.8公里，直行进入双庙村西城路
64.沿双庙村西城路行驶1.1公里，过右侧的罗庄约160米后，直行进入X302
65.沿X302行驶5.8公里，右前方转弯进入X202
66.沿X202行驶6.8公里，直行进入大铁路
67.沿大铁路行驶460米，直行进入振仪路
68.沿振仪路行驶590米，左转进入S244
69.沿S244行驶9.0公里，直行进入S312
70.沿S312行驶4.4公里，稍向左转
71.行驶3.4公里，直行进入S312
72.沿S312行驶7.7公里，稍向左转进入S205
73.沿S205行驶27.9公里，右前方转弯进入X074
74.沿X074行驶4.3公里，直行进入S332
75.沿S332行驶6.9公里，直行进入S331
76.沿S331行驶3.3公里，直行进入淮金线
77.沿淮金线行驶46.1公里，直行进入淮海南路
78.沿淮海南路行驶11.5公里，直行进入淮海南线
79.沿淮海南线行驶550米，直行进入淮海南路
80.沿淮海南路行驶12.0公里，过黄河桥，左转进入黄河西路
81.沿黄河西路行驶530米，进入鞠通路
82.沿鞠通路行驶1.4公里，过鞠通桥，左转进入长江西路
83.沿长江西路行驶2.4公里，右转进入G205(旧)
84.沿G205(旧)行驶1.1公里，直行进入G205
85.沿G205行驶43.8公里，直行进入G205(旧)
86.沿G205(旧)行驶8.8公里，直行进入G205(旧)
87.沿G205(旧)行驶160米，在第2个出口，朝S245/临沂方向，直行进入常州路
88.沿常州路行驶3.3公里，直行进入学府南路
89.沿学府南路行驶1.4公里，过左侧的海尔专卖店沭阳NO.2约240米后，左前方转弯进入人民东路
90.沿人民东路行驶640米，过右侧的香港久盛百货，右转进入上海中路
91.沿上海中路行驶30米，过右侧的德克士沭阳县人民路久盛餐厅约170米后，左转进入南京东路
92.沿南京东路行驶590米，过右侧的国强电器约90米后，直行进入南京西路
93.沿南京西路行驶870米，右前方转弯进入天津北路
94.沿天津北路行驶2.4公里，稍向右转
95.行驶280米，稍向右转
96.行驶2.4公里，直行进入G205
97.沿G205行驶44.2公里，右转
98.行驶8.2公里，左转
99.行驶7.3公里，进入G205
100.沿G205行驶220米，在第2个出口，直行进入G205
101.沿G205行驶6.0公里，直行进入郯东路
102.沿郯东路行驶8.4公里，直行进入G205
103.沿G205行驶24.6公里，左转
104.行驶280米，右后方转弯
105.临沂市内驾车方案
1) 行驶1.9公里，左转
2) 行驶12.2公里，左转
3) 行驶590米，右转进入南大路
4) 沿南大路行驶4.0公里，进入沂州路
5) 沿沂州路行驶3.0公里，左转进入陶然路
6) 沿陶然路行驶730米，左转
7) 行驶110米，右转
8) 行驶130米，左后方转弯
9) 行驶90米，到达终点(在道路右侧)
终点：临沂站

3. 温州有地铁吗？

4. 温州驾驶证报考中心的上班时间是怎样的

　　申办护照、办理身份证、户籍证明、出入境手续、处理交通事故、办理车辆过户、对公业务等，在节假日、双休日放假，放假期间公安机关不会办理。
　　公安局机关按照国家规定的时间上班和作息。上班时间是周一——周五。上午9点—12点；下午14点—17点。

5. 温州市交通?

现在不是有了么。。
是那个灵昆大桥把。。在龙湾好像。。。。

不过开车也挺累的就是。。。。

6. 温州的交通概况怎样？

　　主题：温州的交通概况 外部交通
　　航空：温州永强机场，位于市区东南24公里处，民航售票处位于民航路锦绣路口，民航班车，每小时一班，票价10元。从机场乘出租车前往市区可拼车，20元/人，坐满四人即开，包车60元起价，40分钟可达。航班问讯电话：0577-88333197。
　　与温州通航的城市有：安庆（1357）、北京（每日）、长春（47）、长沙（2357）、成都（每日）、重庆（每日）、大连（12356）、福州（每日）、广州（每日）、桂林（47）、贵阳（37）、海口（每日）、杭州（每日）、哈尔滨（每日）、合肥（每日）、香港（146）、济南（12467）、昆明（13456）、兰州（2467）、南昌（1346）、南京（123456）、南宁（47）、宁波（每日）、青岛（13457）、三亚（57）、上海（每日）、浦东（每日）、汕头（47）、沈阳（每日）、深圳（每日）、石家庄（357）、太原（25）、天津（57）、乌鲁木齐（246）、武汉（每日）、西安（每日）、徐州（26）、烟台（36）、宜昌（246）、郑州（每日）。
　　铁路：1998年6月，国内第一条合资建设的铁路枣金温铁路建成通车，自此温州结束了不通火车的历史。现在每天有12对列车在金温铁道上行驶，除温州－金华南5151/5152次为普通列车外，其余均采用清洁舒适的最新款空调车，列车员服务很到位，尤其是每到一站都要向站台上的乘客敬礼，这在国内其他铁路线上是不多见的。温州站订票、问讯电话：0577-88389999。


　　附：温州站始发、终到列车时刻表

　　公路：温州有新南站、新城站、西站、东站、客运中心、黄龙六个长途汽车站和飞霞桥、瓯海西、瓯北三个市郊汽车站，每天有1000多条公路客运班线发往各地，其中跨省客运班线130余条，居全国之首。
　　温州的长途汽车：
　　新城站：浙江快客到杭州和宁波，省内走涌台温高速的车在那里发车；
　　西站：快客到金华和丽水，走金丽温高速的车主要都在那里发车；
　　新南站（在火车站的对面）：省外的长途汽车，有快客到上海，卧铺到福建，广州，北京等等。

　　附：温州各长途客运站一览

　　水运：随着金温铁路的开通，曾经盛极一时的温州海运业日渐萎缩，往上海、香港等地的航线相继被取消。目前仅剩往近海的洞头列岛、玉环大麦屿等地屈指可数的几条航线了。

　　附：温州客运轮船班期表

　　内部交通
　　公交车：
　　温州市内有公交大、中巴线路数十条。大多数大巴单一票价1.5元（空调车等，很多是无人售票，请备足5角的零币，否则恕不找零），中巴车1.5元起价，按路程计价。26路为观光车，票价2元。

　　附：温州火车站公交指南

　　出租车：
　　温州出租车相当便宜，起步价10元4公里，每公里1.40元，夜间起步价12元，每公里1.68元。温州城市不大，即使是从城东到城西，一般打的费用不会超过20元。
　　轮渡：
　　温州安澜亭——永嘉县瓯北码头轮渡，5：00--23：00，5分钟一班，票价1元

7. 温州轨道交通的线路概况

温州轨道交通共规划建设2条M (Metropolitan rail)线M1、M2 (目前M线的研究工作暂缓)，4条S(Suburban rail)线（S1、S2、S3、S4）。4条S线总投资约800亿元，或成为温州投资最大的项目。2011年11月11日起建设S1线试验段，2013年全线动工，2017年底开通（桐岭-温州火车站）部分区段。2016年12月30日温州市域铁路S2线一期工程正式开工建设  为东西走向通勤快线，构建未来温州大都市核心区两中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道，承担都市区范围内东西向组团间快速交通联系，串联瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区与洞头中心区，并服务火车南站。该线西起桐岭，沿甬台温客运专线、既有金温铁路通道敷设，在龙湾区以东沿机场大道到达半岛地区，于洞头区以西终止，全长77公里。该线预留了空间，今后还可与城际铁路对接。2011年10月26日，在市政协召开的温州市域铁路规划建设情况通报会上，市铁投集团相关负责人表示，市域铁路S1线一期工程前期工作已基本完成，将于2011年11月11日开工。2011年11月11日，温州市域铁路S1线试验段（石坦隧道）开工建设。因用地方面的原因，经省发改委同意，市域S1线工程线路有调整，西端由铁路温州南站延伸至桐岭，东至洞头，全长77公里，平均站间距2.8公里。项目建成后将方便城市居民日常出行，缓解交通压力，有利于促进我市“东拓、西优、南连、北接”城市发展、构建温州都市综合交通运输网络。一期工程为桐岭站~瓯采站区间，全长51.9公里，其中地下线14.3公里。根据计划，这条轨道交通原定2013年完工，由于拆迁等各方面原因，直至2014年才正式开工，现计划2017年开通部分区段。温州市域铁路S1线一期工程共设车站20座，其中预留站两座，设计时速120公里/时。建成后，从温州站到机场最快19分钟，从温州站到温州南站最快30分钟。投资估算152.3亿元。温州轨道交通S1线还被列入省“十二五”发展规划。截止2016年1月，S1线一期工程龙湾段、瓯海段；S2线一期工程已开工建设。温州市域铁路近期建设规划2012年9月，温州市域铁路近期建设规划获国家发改委正式批复。批复同意2012-2018年，规划实施S1线一期工程、S2线一期工程、S3线一期工程，实施线路长度140.7km，总投资约432.3亿元。S1线一期工程：西起沿海铁路温州南站南端潘桥镇，向东北绕出至温州西站，沿既有金温铁路通道至温州东站，过温州东站后线路折向西南沿龙湾区南洋大道、前房路至机场，在机场航站楼西侧设机场站，出站后向北跨瓯江南口至灵昆岛折向东至近期工程终点半岛二站。一期工程总长度51.9公里，其中地下线13公里，高架线路32.24公里，山岭隧道1.3km；桥隧比90%。一期工程共设置20座车站；近期开站20座，地面车站2座，高架车站15座，地下车站3座，近期工程平均站间距3.5km；预留车站2座，远期平均站间距2.5km。建设期限2012-2016年，投资估算153.2亿元。S2线一期工程：位于温州沿海交通走廊内，北起虹桥镇设虹桥站，沿规划明强路经石帆镇设石帆站至天成，之后向南沿规划六环路至乐成新区站，于瓯江北口公铁两用桥过江至永强机场，出机场站后沿滨海大道向南进入瑞安境内，继续沿滨海大道南行，终点至莘阳大道。一期工程总长度68.819km，桥长64.928km，隧道及地下线长11.078km，桥隧比为93%。S2线一期共设置车站17座，其中地下站1座，地面站1座，高架站15座；平均站间距4.8公里。建设期限2013-2017年，投资估算216.7亿元。S3线一期工程：在莘阳大道与S2衔接，之后沿莘阳大道南行，跨越飞云江后，沿温瑞大道、人民路西行至甬台温铁路鳌江站，在站前广场新设市域轨道交通S3线鳌江站，为一期建设终点。一期工程总长度19.97km，高架线17.533km，山岭隧道2.161km；桥隧比98.6%。S3线一期工程设站7座，分别为莘阳大道站、安阳中学站、新城广场、宋桥、平阳、昆阳三中、鳌江，平均站间距3.29km。建设期限2014-2018年，投资估算62.5元。 第一个特点是“向东面海”发展。温州城市发展总体向东、面海，这必须有交通支撑，所以，市域铁路规划建设也是“向东面海”。如S1、S3线向东延伸，S2是一条沿海线路。第二个特点是组团式、网络型。温州市域铁路要把我市现有城市组团连接起来，形成网络型的城市格局。第三个特点是紧密结合“1650”大都市战略。市域铁路有77个站点，希望每一个站点能成为新区域的核心，周边集聚农房建设，形成城市综合体等。第四个特点是走TOD模式。世界上做城市轨道交通主要有两种路径，叫SOD和TOD。SOD就是交通疏导型轨道交通，TOD就是交通引导型的轨道交通。我市希望通过交通建设引导城市发展，拉大城市框架。第五个特点是绿色交通。轨道交通是绿色、环保的交通，可以通过其发展，带动公共交通出行量，从而缓解小汽车废气排放给环境造成的污染。 市域轨道交通可供选择的制式有两种：国铁制式和城市轨道交通制式。国铁制式，就是采用铁路制式系统，适用于速度快、站间距较大的市域轨道交通网络。温州市域铁路S线网由4条通勤线路组成，总长301.3公里，设站77个，其中换乘站12座(含与城市轨道、区域干线换乘站)，平均站间距4.1公里，每条线路长度超70公里，对时间目标值及速度目标值要求更高，地铁或轻轨制式难以满足功能要求。温州通勤铁路服务对象主要是都市区范围内中长距离的旅客出行，重点解决大都市区中心城区与外围各组团间的旅客联系，都市区各组团间旅客交流，以及为沿途城市组团之间的客流提供快速、大容量、公交化的公共交通服务，同时兼顾主中心内部部分中、长距离城市客流出行。同时，从市域铁路S1线线路分布情况看，其一部分线路倚靠既有金温铁路沿线，可与干线铁路形成有机相连的运营系统，共用既有铁路资源，包括站场设施、检修设备、车辆基地等，节省新设施设备的投入以及运营等费用。市域铁路网在温州南站、雁荡山站、苍南站预留与国铁线路互联互通条件，采用国铁制式，将来铁路体制改革后，市域铁路列车可根据需要驶入国铁线网中，直达丽水、台州、宁德等周边城市，扩大城市影响范围，促进区域中心城市建设。温州市区范围小，人口密，土地资源紧张，交通拥堵、房价高等矛盾显现。因此，需要通过市域铁路建设拉大城市框架，合理开发沿线土地，提高城市竞争力。中心城区建设城市轨道交通代价巨大，目前政府财力有限，先行建设市域铁路，可在温州大都市范围内通过“轨道+物业”积累资金，反补于中心城区城市轨道交通建设，实现温州市轨道交通滚动发展。 出行时间大大缩短根据调查结果，2009年温州市区居民人均日出行次数2.21次，平均每次出行时间是28.73分钟，平均每天用于出行的时间是62.9分钟。居民出行的主要方式是公交车、私家车、自行车、摩托车和步行。通勤性质的出行目的占居民出行总量的71.3%，是居民出行目的的主要组成部分。居民出行时间分布呈明显的双峰型，早高峰持续时间较长。S1线是通勤快线，线路设计时速为120公里/小时，平均旅行速度50～60公里/小时。从城市最西端的温州南站到东部的灵昆半岛地区或永强机场，运行时间在50分钟左右，从市中心(如温州火车站)至温州市西部或东部，运行时间在30分钟以内，还可以避免路阻等不确定因素。因此，市域铁路可以大大提高出行效率，缩短出行时间，缓解高峰时段出交通压力。建成后的市域铁路S1线总长77公里，如果选择平均旅行速度25～35公里/小时的城市轨道交通制式(地铁或轻轨)，全线运行时间逾2小时；而采用国铁制式，则可缩减至1小时左右，也就是说从市中心(如温州火车站)至市区东西两端，运行时间能控制在30分钟以内。串联大都市格局的快线温州大都市区在自然地理环境影响和产业带动下，现状呈“分散布局、组团发展”阶段。前不久公布的第六次全国人口普查结果显示，2010年11月1日零时，温州市区常住人口为303.95万人，按照全新标准，我市人口已迈入特大城市行列，人们频繁往来于各县(市、区)。虽然市域范围内已初步形成普通公路网，但由于近年来机动车增长迅猛，高峰期间各高速出入口、进城主要道路交叉口会出现车辆拥堵现象，给市民出行造成不便。因此市域铁路首先应当考虑解决市域层面上的组团城市相连问题，为温州大都市区主中心与副中心之间以及沿途城镇的客流出行提供快速、大容量、公交化公共交通服务。

8. 温州市有地铁吗

温州市有地铁.
温州轨道交通是温州市的轨道交通系统。

温州轨道交通采用通勤铁路(Commuter rail) 的运营服务模式，连接市中心以及周边县市区，相较于浙江省内现有的轨道交通运营服务模式 (即捷运 Rapid Rail Transit)，其最大的区别为温州轨道交通按固定发车时间进行发车，站间距较大，主要服务于温州各个县市区地区的乘客。
首条线路通勤铁路S1线已于2011年11月11日开建。2012年12月12日，温州建设轨道交通市域铁路通过中国工商银行鹿城支行向社会募资15亿元，这是国内轨道交通首次大力度向民资开放。

《温州市城市轨道交通线网规划》报批成果提出的2020年推荐方案中，包含3条市区M线、3条通勤铁路S线两个层次，线网总长262.53km，其中市区M线总长80.31km，通勤铁路S线总长182.22km。

S1线
为东西走向通勤快线，构建未来温州大都市核心区两中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道，承担都市区范围内东西向组团间快速交通联系，串联瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区与洞头中心区，并服务火车南站。
该线西起桐岭，沿甬台温客运专线、既有金温铁路通道敷设，在龙湾区以东沿机场大道到达半岛地区，于洞头区以西终止，全长77公里。该线预留了空间，今后还可与城际铁路对接。

市域铁路S1线地下段
2011年10月26日，在市政协召开的温州市域铁路规划建设情况通报会上，市铁投集团相关负责人表示，市域铁路S1线一期工程前期工作已基本完成，将于2011年11月11日开工。2011年11月11日，温州市域铁路S1线试验段（石坦隧道）开工建设。
一期工程总长度51.9公里，其中地下线13公里，高架线路32.24公里，山岭隧道1.3km；桥隧比90%。一期工程共设置20座车站；近期开站20座，地面车站2座，高架车站15座，地下车站3座，近期工程平均站间距3.5km；预留车站2座，远期平均站间距2.5km。建设期限2012-2016年，投资估算153.2亿元。


S2
S2线一期工程：位于温州沿海交通走廊内，北起虹桥镇设虹桥站，沿规划明强路经石帆镇设石帆站至天成，之后向南沿规划六环路至乐成新区站，于瓯江北口公铁两用桥过江至永强机场，出机场站后沿滨海大道向南进入瑞安境内，继续沿滨海大道南行，终点至莘阳大道。
一期工程总长度68.819km，桥长64.928km，隧道及地下线长11.078km，桥隧比为93%。S2线一期共设置车站17座，其中地下站1座，地面站1座，高架站15座；平均站间距4.8公里。建设期限2013-2017年，投资估算216.7亿元。S2线一期工程4个标段进场施工，争取年底全线开工。


S3
S3线一期工程最终起止点为温州站至瑞安新城广场站，成为一条东北——西南走向的线路。全长35.8公里，工程投资约122.4亿元。争取2017年开工。


M线
目前研究工作暂缓