广汽集团下调2020年销量目标

1. 广汽集团下调2020年销量目标

中国网汽车3月20日讯 日前，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，由于新型肺炎疫情爆发，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右。

数据显示，广汽集团2019年累计销量为2062160辆，同比下滑3.99%。同时，广汽集团2020年2月产销量分别为1.73万辆和1.93万辆，同比分别下滑82.67%和81.08%。
此外，广汽集团旗下9家整车生产企业全部复产，总体产能恢复比例约为60%，但受制于湖北省停产原因，广汽集团复工率很难100%完全恢复。
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2. 广汽集团2020年销量预计204万辆，明年目标增长10%

12月25日，广汽集团第五届董事会第58次会议审议通过《关于广汽集团2021年经营计划的议案》，基于2020年产销完成情况，广汽集团2021年将挑战全年汽车销量同比增长10%的目标。
根据《广汽集团2020年经营计划预计完成情况》分析数据，2020年，广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为202.6万辆和204.4万辆；预计12月销量在21万左右，同比分别增长约0.1%和下降约0.8%。
从月度销量走势来看，自今年7月份起，广汽集团月销量同比连续保持10%以上的增长，11月同比增长11.38%，10月同比增长21.53%，9月同比增长15.59%，8月同比增长11.64%，7月同比增长16.38%。
盖世汽车研究院分析师指出，广汽集团产销增速跑赢行业大势，主要受益于广汽本田和广汽丰田高速增长，广汽本田自7月份以来增速在20%以上，最高达到35%；广汽丰田保持10%以上增速，最高达到24.62%。
2020年1-11月，广汽集团累计销售汽车183.5万辆，降幅继续收窄至2.2%。参照目前的形势，广汽集团12月销量预计在21万左右，同比分别增长约0.1%和下降约0.8%。2021年，广汽集团将挑战全年汽车销量同比增长10%的目标，目标销量在225万辆。
广汽集团掌舵人曾庆洪表示，集团发展面临的宏观环境和产业生态正在发生系统性深刻变化，要顺势而为，主动求变，积极应变，只有做实做细做好较长时间应对外部环境变化的准备，才能化危为机，砺新图强，为未来创造更大发展机遇和空间。 

广汽集团“十四五”规划“1615”战略（图片来源：广汽集团官方微信）
据悉，为了挑战10%的增长目标，广汽集团2021年将围绕2035年远景目标和“十四五”发展规划，积极构建新发展格局，坚持稳中求进工作总基调，统筹推动“稳增长、提业绩、严对标、保供应、强自主、谋发展、育品牌”七大行动，全年自主品牌计划推出两款全新车型、一款换代车型及多款改款车型。 
目前，广汽集团自主品牌为广汽传祺和广汽埃安，后者于今年广州车展上正式独立运营，启用全新LOGO，与广汽传祺并列为广汽自主整车品牌。有分析指出，2021广汽集团自主品牌两款新车大概率就是广汽传 EMPOW55和广汽埃安A级纯电SUV——埃安Y，前者为燃油轿车，后者为新能源SUV。

广汽传EMPOW55(图片来源：广汽集团官方微信)

广汽AION Y(图片来源：广汽集团官方微信)
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3. 广汽集团：2020年销量预计204万辆，并定下明年增长10%目标

年关将近，大多数车企在总结过去、展望未来，广汽集团也不免俗。12月25日，广汽集团第五届董事会第58次会议在广汽中心召开。会议听取了《广汽集团2020年经营计划预计完成情况》的报告，审议并通过了《关于广汽集团2021年经营计划的议案》。2020年，广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为202.6万辆和204.4万辆；2021年将挑战公司全年汽车销量同比增长10%的目标。
 
2020年销量预计204万辆
 
回望过去一年，广汽集团的表现值得肯定，面对困难毫不退缩，统筹推进疫情防控和复工复产补产增产，扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，推动广汽集团高质量发展取得积极成效。
 
面对前所未遇的严峻形势，广汽集团各级领导干部主动作为、因势而动、靠前指挥，全体员工凝心聚力，奋勇拼搏、共克时艰，取得了难能可贵的成绩，自7月起月销量同比连续保持10%以上的增长，不仅产销增速跑赢行业大势，更在复杂严峻的形势下实现了产量正增长，预计2020年，汽车产销分别为202.6万辆和204.4万辆，同比分别增长约0.1%和下降约0.8%。
 
2021年挑战同比增长10%
 
对照这样的成绩，广汽集团也顺势提出了新的目标。2021年，广汽集团将围绕2035年远景目标和“十四五”发展规划，积极构建新发展格局，坚持稳中求进工作总基调，统筹推动“稳增长、提业绩、严对标、保供应、强自主、谋发展、育品牌”七大行动，全年自主品牌计划推出两款全新车型、一款换代车型及多款改款车型，挑战公司全年汽车销量同比增长10%的目标。
 
总结
 
在旗下自主及合资品牌销量双双提升的情况下，广汽集团2020年的良好业绩表现可以说在意料之中。而针对即将到来的2021年，广汽集团将努力挑战销量同比增长10%的目标，表现出其对国内汽车市场的信心。广汽集团接下来将会有更多新车型、新技术的推出，力争完成目标，实现高质量发展。
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4. 广汽集团10月销量大增，年目标完成率76%

近日，广汽集团公布了最新销量数据。从数据上看，广汽集团整体产销继续呈现良好的发展态势。
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今年10月，广汽集团生产汽车20.2万辆，同比增长18.7%；销售汽车21万辆，同比增长21.5%。今年前十月，广汽集团累计产销分别完成159.2万辆和161.7万辆，产销同比分别下降1.4%和3.8%，降幅进一步收窄。

具体来看，日系合资品牌依旧是广汽集团的销量主力军，销量同比均实现大幅增长。其中，广汽本田10月销量为8.8万辆，同比增长31.9%；1-10月累计销量63.8万辆，同比下滑1.85%。此外，广汽丰田10月销量为7.4万辆，同比增长27%，今年前十月广汽丰田累计终端销量达61.3万辆，同比增长13%。

当然，不是所有合资品牌的表现都能超出预期。除日系两田外，广菲克和广汽三菱两大合资品牌的表现还需进一步提升。其中，广菲克10月销量4007辆，同比减少26.%；广汽三菱10月销量8301辆，同比减少25%。
自主品牌方面，10月，广汽传祺销量突破3万辆，同比增长22.8%，已连续4个月实现正增长。广汽乘用车销量2.9万辆，同比增长28.2%，1-10月累计销量为27.5万辆，同比下滑10.5%。

新能源产品方面，广汽新能源10月销量达7106辆，同比增长57%；今年前十月，广汽新能源累计销量为45797辆，同比增长72%。
总的来说，今年10月的广汽集团表现还不错，无论是合资品牌还是自主品牌，亦或是新能源产品，都是值得认可的。
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5. 广汽集团2020年销量预计204万辆，明年挑战10%增长

近日，广汽集团第五届董事会第58次会议审议通过《关于广汽集团2021年经营计划的议案》，基于2020年产销完成情况，广汽集团2021年将挑战全年汽车销量同比增长10%的目标。

2020年，广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为202.6万辆和204.4万辆；预计12月销量在21万左右，同比分别增长约0.1%和下降约0.8%。

从月度销量走势来看，自今年7月份起，广汽集团月销量同比连续保持10%以上的增长，11月同比增长11.38%，10月同比增长21.53%，9月同比增长15.59%，8月同比增长11.64%，7月同比增长16.38%。

广汽集团掌舵人曾庆洪表示，集团发展面临的宏观环境和产业生态正在发生系统性深刻变化，要顺势而为，主动求变，积极应变，只有做实做细做好较长时间应对外部环境变化的准备，才能化危为机，砺新图强，为未来创造更大发展机遇和空间。 
文/李丽萍
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6. 广汽集团2020年销量预计204万辆 明年目标增长10%

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于广汽集团的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
12月25日，广汽集团第五届董事会第58次会议召开，并审议通过了《关于广汽集团2021年经营计划的议案》。

广汽集团2020年，汽车产销数据分别为202.6万辆和204.4万辆。基于2020年的完成情况，2021年广汽集团定下了销量224.84万辆，同比增长10%。

虽然2020年广汽集团的产销量分别同比增长0.1%和下降约0.8%。但是基于2020年特殊情况和广汽后续销量发力来看，广汽对于2021年提出增长10%目标，不算困难。

广汽集团产销数据喜人，主要还是源于旗下两大王牌广汽本田和广汽丰田。广汽本田从下半年以来，一直处于增长状态，最高增幅高达35%；而广汽丰田也最高增幅高达24.62%。

选车君观点：广汽今年的产销数据明显是优于行业平均数据，而未来有新车型和新技术的加持，我们就拭目以待它的新目标达成吧。
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7. 广汽集团2019年销量解析：两田立下大功，广菲克“拖后腿”

日前，我们从广汽集团官方获悉，2019年12月份销量为186041辆，同比微降0.35%；1-12月份，广汽集团累计销量达到2062160辆，同比下滑3.99%。其中各大版块的销量与涨幅如下：
两田立下大功


本田、丰田为广汽集团立下大功，唯二取得正增长的品牌，尤其是广汽丰田，大增17.59%，为广汽集团立下汗马功劳。
而广汽本田，也是取得3.98%的增长，并且以77万辆的绝对优势占据广汽集团的三分之一。在车市整体有所下滑的态势下，立下汗马功劳。
广汽乘用车也沦陷

广汽乘用车在车市整体下滑的态势下，算是沦陷了，下滑了28.14%。其原因不外乎于传祺GS4的下滑，这曾经销量仅次于哈弗H6的紧凑型SUV，贡献了广汽乘用车的半壁江山，不过，在2019年，处在换代的周期，经过了较长时间的销量低谷，加之，该快市场确实也是愈加惨烈。比如捷达VS5的上市，长安CS75 PLUS的上市等，都瓜分了不少销量。
因而，GS4的失守对广汽乘用车来说，损失巨大。
广汽菲克近乎腰斩


广汽菲克近乎腰斩，其销量仅七万多台，下跌超过40%！甚至于可以说，成为广汽集团的“拖后腿”版块。
而三菱虽说也下滑，但没有过于“离谱”，超过7%的下滑速度，放在整体车市中，算是中规中矩。未来依旧存在不错的增长空间。

不夸张地说，两田贡献了广汽集团绝大部分江山。对广汽的意义非常之大。而广汽其他业务板块虽说都有不错的成绩，但较之两田还是逊色了一些。不过，星球君依旧看好广汽传祺品牌的增长。自主业务依旧有较大增长潜力。
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8. 广汽集团预计全年销量205.6万辆，2020年定下增长8%的小目标

（文/彭科峰）2019年已经所剩无几，各大车企开始纷纷整理并发布2019年的销量数据。日前，广汽集团发布公告称，2019年集团汽车销量预计约205.6万辆，同比下降约4.3%。这也是国内首家发布年度预计销量的大型车企。

尽管12月的销量数据还没有出炉，但从今年前11个月的数据来看，广汽集团的累计销量为187.61万辆，同比下降4.34%。这意味着，今年12月份广汽集团的销量应当在18万辆左右。这个数据还是相当不俗。
总的来说，目前日系合资品牌还是广汽集团的销量担当。从前11月数据来看，广汽本田销量为70.77万辆，同比增长5.25%；广汽丰田销量为62.42万辆，同比增长16.03%。
就最新的业绩情况来看 根据广汽集团发布的第三季度财报显示，今年前三季度广汽集团营收426.83亿元，同比下降19.19%；归属于上市公司股东的净利润63.35亿元，同比下降35.75%。
此外，就在今年12月23日，广汽集团发布公告称，与上汽集团签署战略合作框架协议。根据协议，双方将探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。此举或许对于未来广汽集团的发展会产生积极影响。

车友头条注意到，尽管今年销量有所下降，但广汽集团依然对于明年的车市充满信心。广汽集团发布的这份公告显示，为挑战2020年汽车销量同比增长8%的目标，广汽集团将围绕“十三五”战略规划和e-TIME行动计划；推出两款新能源车型以及GA8中改款、GM8中改款、GS3中改款、GA4中改款及GS4 PHEV换代等多款自主品牌全新、换代及改款车型。
看来，对于明年的中国车市，广汽集团第一个给出了积极的信号。
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