哪吒U上市，对标小鹏G3、威马EX5，三款纯电动SUV，怎么选？

1. 哪吒U上市，对标小鹏G3、威马EX5，三款纯电动SUV，怎么选？

3月21日晚，浙江合众旗下新能源汽车品牌——哪吒汽车的第二款量产哪吒U正式上市。新车定位于紧凑级SUV，提供500km+长续航和400km+标准续航两种版本，共计六款车型，补贴后官方指导价区间为13.98万-19.98万元。

从尺寸和价格来看，哪吒U与同样来自造车新势力的小鹏G3和威马EX5产品力十分接近。那，相比小鹏G3和威马EX5，哪吒U5在产品力上是否有后发优势呢？我们把三款车各方面的核心产品力来对比一下。
动力水平相当，哪吒U有独家科技
对于汽车而言，最重要的是动力系统。而判断纯电动汽车优秀与否的重要指标是续航里程和动力参数。

哪吒U提供了两种续航里程的车型，分别是NEDC工况续航里程400+km和500+km。厂家的这种标注方式有些特殊，因为绝大部分车型都会给到一个具体的数字。而哪吒U的这种标注方法则是给人留下了很大的想象空间。就以400+来说，它有可能是401，也有可能是499。但通常，它是401的可能性会更大（可能高达99.9%）。威马EX5和小鹏G3的续航里程与哪吒U高度相似，二者也都是提供了两种续航版本，NEDC工况的续航里程也分别都是400+km和500+km。

与续航里程一样，哪吒U的动力系统与另外两款竞品的参数也是非常接近。三者都采用前置前驱的驱动布局，搭载了单永磁同步电机。电机的参数有所不同，但是差距很小。值得一提的是，小鹏G3和威马EX5全系都搭载同样的电机，而哪吒U最低配车型的电机马力值更小，其他配置的电机参数相同。

从动力参数来看，处在同样价位的三款车十分接近。
但是，哪吒U在动力系统方面有一项技术值得一提，就是其自主研发的“Hozon EPT2.0恒温电池管理系统”。当前，绝大部分纯电动汽车都使用三元锂电池作为动力电池，而三元锂材料对温度的要求极高，只有在合适的温度才能发挥出最佳的性能。哪吒U使用的这套“Hozon EPT2.0恒温电池管理系统”，可实现全工况范围内“95%恒温占比”，让电池时间始终工作在15-45度的循环区间，从而提升电池性能，确保续航里程真实有效，同时保证了安全性。不过，类似的电池温度技术，小鹏G3和威马EX5也都有，只是性能略有差异。

从动力来看，可以发现，三款尺寸和价格相当的纯电动车，在续航里程和动力水平方面的技术也是非常接近。
黑科技傍身，哪吒U更有吸引力
对于造车新势力的产品，若是没有几项“黑科技”傍身，肯定是不好意思跟人打招呼的。哪吒U就带来了一个行业内首先搭载的黑科技——“透明”Ａ柱。这项技术简单说，就是在传统A柱的位置安装一块显示屏，并将A柱外摄像头捕捉到的画面显示在这里。从而消除A柱视觉盲区。看似很简单的操作，实际上非常实用。只不过这个配置并非标配，而是只为两种续航版本的顶配车型提供选装。

▲“透明”Ａ柱
小鹏G3最典型的黑科技，就是独创了车顶摄像头。这颗摄像头的用处非常广泛，它可以旋转，可以拍摄沿途的风景，可以在游玩的时候为你自拍；并且在堵车的时候，可以通过位置更高的摄像头观察前方的状况。这只是现阶段它能提供的功能，小鹏G3支持OTA现在系统升级，在未来，这颗摄像头很可能会成为自动驾驶的组件，为更高级别的自动驾驶提供帮助。

威马EX5则似乎没有比较像样的黑科技。如果非要找一个，那就是它的logo，这个logo它并不是一个普通logo，它是有功能性的，在充电时，它可以作为电量显示。车主可以直观地在车外看到目前充电的进度。

就“黑科技”的角度来说，其实三辆车都谈不上有什么硬核黑科技。无非就是加入了一些别的车没有想到的特殊功能。但就实用性的角度来看，哪吒U的“透明”Ａ柱还是会更胜一筹。
配置更全面，哪吒U实用性更强
所谓黑科技，在现阶段来说就是一个在宣传上的噱头。而要真正提升实用体验，还得看谁的配置更加丰富。在这个方面，无疑是哪吒U更有优势。
在智能安全配置方面，哪吒U搭载了能够实现L2+级自动驾驶的AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区监测、TJA交通拥堵辅助等功能。这一点与小鹏G3相同，其也拥有几乎同样的智能安全配置；但威马EX5就算到顶配车型也需要选装，在这个环节不及哪吒U和小鹏G3。

在舒适配置方面，哪吒U和威马EX5都搭载了可开启的全景电动天窗，但小鹏G3却没有该配置。

从整体的配置全面程度来看，哪吒U拥有更大的优势。它在配置方面没有明显的缺陷，对手有的它有，对手没有的它还有。
最后说说 
经过哪吒U和小鹏G3、威马EX5的产品力对比，我们发现，造车新势力的技术水平非常接近。尤其是在三电技术等核心技术方面，三者几乎没有拉开差距。这对消费者来说应该是一件好事，因为无论购买哪家的产品，都不会有太大的差别，不会出现选错车的尴尬。但对于车企来说，竞争的压力就更大了。
即便是这样，哪吒U的优势还是很明显的。首先是黑科技的创意，不得不说“透明”Ａ柱的创意非常不错，至少比小鹏G3的车顶摄像头强多了。更为重要的是，相比其他两款竞品，哪吒U在配置上没有明显的缺憾。更加全面的配置搭配有利于留住客户。
当然，造车新势力的比拼又怎么会局限于产品本身呢？哪吒U在上市时推出了多项创新服务，其中最令人眼前一亮的就是5年返5万元。全面对比下来，考虑到实际用车的便利度和性价比，哪吒U还是有一定后发优势。如果是你，三款车会怎么选呢？
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2. 18万选电动车 哪吒U、小鹏G3、威马EX5谁更值得买？

受限牌限行政策以及摇号、拍牌难的影响，对于生活在大城市的人们来说，电动车成了很多家庭乃至个人购车的首选，尤其是经过这几年的发展，电动车在技术和品质上也有了长足的进步，越来越多的消费者愿意尝鲜电动车。而相比于进口电动车太贵，传统车企不是油改电就是设计跟不上潮流，造车新势力的优势就彰显出来了，设计更有未来感，科技水平更高，同时续航里程也不错。尤其是在20万以内价格区间里，就有一些产品力不错的车型，比如今天介绍的这三款：哪吒U、小鹏G3、威马EX5。它们的颜值、性能都属一流，NEDC续航里程也达500公里。下面我们就来比较一下，这三款车型谁比较值得买。

产品设计、外观造型这些主观感受方面就不多谈了，设计风格各有特色，颜值都很高，至于谁更好看就因人而异了，个人觉得可聊的就不多了，现场看看就一目了然。我们主要从乘坐空间、动力性能以及配置水平等层面来进行比较和分析。
空间：三车乘坐空间相近，哪吒U轴距有优势
空间大不大影响着以后乘车的舒适性，很多消费者购车时都比较看重。哪吒U、小鹏G3和威马EX5这三款车型都定位为紧凑型SUV，车内空间体验相近。在车身尺寸上，威马EX5车身更长，车高更高，而哪吒U车宽和轴距上具备明显优势，尤其是轴距比小鹏G3多了近145mm，腿部空间更为宽敞。在空间这项比拼中，哪吒U胜出。


续航里程：三车差距不大
而在消费者最关心的续航里程方面，三款车型NEDC续航里程都达到了500公里，哪吒U 比小鹏G3、威马EX5少了20km，但也基本处在同一水平。可以说三款车型续航能力相当，在充满一次电的情况下，都能满足消费者一周上下班通勤或者去周边短途旅行的要求。

而在充电时长方面，快充情况下，三款车型最快30分钟就能完成30%-80%的充电量，而慢充的话，小鹏G3比较有优势，5个半小时就能从30%充至80%。综合来看，在续航里程以及充电时长这一项比拼中，小鹏G3胜出。

动力：均搭载永磁同步电机，动力性能相近
三款车型均搭载永磁同步电机，动力参数也非常的接近，威马EX5在输出功率和扭矩上稍优于其他两款车型，而值得一提的是，哪吒U的0-100km/h加速只需7秒，这点在20万元以内的电动车中还是非常突出的。如果你对动力表现有要求，追求加速所带来的快感的话，哪吒U值得考虑。


配置：哪吒U科技感更强，小鹏G3舒适配置更多
配置层面，我们选择三者售价18万左右的车型来进行比较，这个价位的车型安全、舒适以及科技性配置都比较齐全，譬如前侧气囊、头部气帘、前后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入+启动、真皮方向盘、真皮座椅、全液晶仪表盘、中控大屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、面部识别、OTA升级、自动空调等功能均有搭载。下面我们主要列举对比差异部分。

从上表不难看出，在安全科技配置方面，哪吒U和小鹏G3优势明显，拥有非常丰富的高级驾驶辅助功能，可达到L2+级自动驾驶能力，而这个版本的威马EX5则只能通过选装才能获得。此外小鹏G3还有全景影像功能，哪吒U则可以自动泊车入位，这两个功能在倒车的时候都很实用。

在舒适性配置方面，无疑小鹏G3优势明显，而威马EX5虽然有感应式后备厢这种高逼格配置，但更多的是锦上添花的作用，很多实用性的配置依旧需要选装。小鹏G3在功能配置上几乎没有短板，可惜的是全系都不配备天窗。

三款车型都搭载了12.3英寸全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，其中小鹏G3的中控屏尺寸更是达到了15.6英寸，而哪吒U采用的是双12.3英寸悬浮一体式中控屏设计，还有8英寸空调触控面板和小You智能机器人，整体科技感更强。但哪吒U最大的卖点配置可视化透明A柱只能顶配车型选装才能获得，这就显得有点性价比不高了。

在配置层面，威马EX5很多配置需要选装才能获得，而且18.98万的售价也是三款车中最高的，和哪吒U、小鹏G3对比，它的性价比是最弱的。哪吒U和小鹏G3两车旗鼓相当，都有丰富的驾驶辅助功能，小鹏G3舒适性配置更多，哪吒U车内科技感更强，就看你偏向哪个方面了。
全文总结：这三款造车新势力车型，都有着前卫时尚的造型设计和不错的续航里程数，配置也足够的丰富，选择谁都不会有太大的差异。但若结合性价比综合考虑的话，我会首选淘汰威马EX5，售价最高，配置最少，至于哪吒U和小鹏G3，个人更偏向于前者，哪吒U空间更大，科技感更强，还提供了“5年返5万元、7天无理由退换”的金融优惠，比较有诚意。如果是你，你会选择哪款？
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3. 小鹏G3、威马EX5、哪吒U三选一，怎么选，请大神们给点意见？

老实说每个人对车的喜好和要求不一样，这三款车都是这个价位里评价比较高的，各有各的亮点，续航、电机系统等多个方面，存在的差异性也不大。这个时候要拼的就是性价比了。
   先说一下哪吒U和小鹏G3，这两款车的价格最为接近。同样作为造车新势力，哪吒U和小鹏G3都是提供了两种续航里程的车型，分别是NEDC工况续航里程400+km和500+km，二者在续航方面打个平手。动力参数方面，哪吒U仅有一款车型搭载最大功率为120kW电机，其余车型均是最大功率150kW的单电机，其中四驱版车型的百公里加速时间为4.9秒。反观小鹏G3只搭载了145kW的电机，并且只有两驱车型，哪吒U不仅在动力参数方面全面由于小鹏G3，在驱动选择方面也要比它更加人性化。此外，虽然哪吒U定位紧凑型SUV，但是轴距已经"越级"，车内空间表现要比小鹏G3更加优秀。
来到配置层面，以售价都是17.98万元的哪吒U 520U创版和小鹏G3 520长续航智享版相比。在配置上，二者均搭载了ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助和APA一键式自动泊车等功能。但哪吒U多了可开启全景天窗、道路救援呼叫、多色车内氛围灯、后离子发生器，小鹏G3则多了远程启动功能、电动后备箱。从整体的配置全面程度来看，哪吒U拥有更大的优势。但该款车型可以享受哪吒汽车的开五年返五万元政策，在性价比方面要比同等价格的小鹏G3高出太多太多。
再对比一下哪吒U和威马EX5。哪吒U在设计以及配置方面有不少创新之处，空间以及动力则都处于同级别中的主流水准，性价比颇高。而威马EX5的整体造型能符合大多数消费者的审美观，长续航车型能够达到NEDC续航里程520km值得夸奖，但配置表现不尽人意，就连顶配车型都需要选装才能获得自动泊车、自适应巡航等驾驶辅助配置。3款车在科技配方面各有特色，哪吒U透明A柱科技感极高和小鹏G3的车顶智能拍照给人不一样的全新体验，威马EX5好像就没有记忆深刻的科技配置了。总的来说，我们可以看到哪吒U的性价比更出众。

4. 15万纯电SUV：小鹏G3和威马EX5谁更值得买

我看了价格方面。2020款小鹏G3的补贴后售价区间为14.38-19.68万元，威马EX5的补贴后售价区间为13.98-18.98万元，单就价格也足见二者之间的激烈厮杀。威马EX5推荐车型：Mate 威盟版400，补贴后售价：13.98万元，作为最低配车型，Mate 威盟版400具有的各项配置足够满足日常行车需求，相比其余两款续航400km的车型较大的价格差主要集中在舒适性配置上，而在安全及车机娱乐上基本相同。小鹏G3推荐车型：400标准续航 智享版，补贴后售价：16.38万元，从各车型配置来看，小鹏G3全系标配非常丰富，基本实用配置都有配备，智享版相比最低配车型多出了整套智能驾驶辅助系统、360度全景影像、手机无线充电等。相比顶配也仅减少了座椅通风、真皮座椅等舒适性配置，更值得选择。

5. 20万内想入手智能电动SUV，威马EX5和小鹏G3选哪个？

两车都有着比较浓重的科技感，均搭载了大尺寸的全液晶仪表和可旋转中控屏，不过在尺寸上，威马EX5的12.8英寸要稍逊色与小鹏G3的15.6英寸。值得一提的是两者都带有语音控制功能，这也将是未来汽车发展的大趋势。不过，在配置上，G3在安全与辅助配置上更多功能为标准配置，而EX5则为选装配置，价格也不尽相同，所以前者在这些方面的性 价 比 显得更 高一些，所以 觉得选 小鹏G3更 高。

6. 电动SUV新势力的比拼，威马EX5的对手会是小鹏G3吗？

随着国内新能源技术的日渐成熟，以及部分城市对新能源车的“放行”政策，导致这一细分领域逐渐被消费者所接受。而纵观当下造车新势力，紧凑级纯电SUV并非被威马EX5一家独占，小鹏G3的加入或许能让威马有了危机感。

自2018年北京车展开始，一波以新能源车型为热潮的造车新势力被推向了国内汽车市场，可如今面临着新能源补贴退坡的新环境，能让人看到量产车的造车新势力却无数不多，其中除了主打高端品牌的蔚来之外，能接地气的也就威马和小鹏这两家车企被人所熟知。不过，正所谓“一山难容二虎”，既然是同级别那自然少不了一番争斗，所以今天我们不妨看看他们都有哪些“过人之处”。

既然是对比，我通常喜欢用两款车的高配车型做比较，但今天我将用两款车的次顶配车型来场PK，即：威马EX5 2019款 Extra创新版520和小鹏G3 2020款520长续航 智享版。理由很简单粗暴，我不喜欢小鹏G3顶配车型脑袋上那个“大包”（360°全景摄像头），毕竟与开车时拍摄到沿途景色相比，我更希望有着较长的续航里程。

论颜值：威马中庸、小鹏尽显年轻
从两车的颜值来看，均采用各自品牌的独特设计语言，整体给人以年轻的视觉姿态。相比小鹏G3，威马EX5给人以“中庸”的家庭氛围，尤其在前脸的设计上，没有过多装饰渲染的造型，往往会被家庭消费者所接受。而小鹏G3的确在造型有着较为个性的一面，尤其是“星际设计语言”，使得它的前脸看上去更加科幻。

从细节来看，虽然两款车的轮毂造型极具运动风格，但如果对面其轮胎我们不难发现，价格贵1万的威马EX5并非有优势。原因是威马EX5选用的是规格为225/55 R18的米其林Primacy 3ST系列，而小鹏G3搭载规格为215/55 R17主打抓地力和舒适性的米其林Primacy 4系列轮胎，虽然看似威马EX5轮毂规格比小鹏G3大了一圈，但如果论米其林的细分品牌，我们就会发现小鹏G3所使用的Primacy 4系列算是Primacy 3ST的换代产品。

论数据：威马扳回一城
通过下面的车身尺寸对比，我们不难发现，虽然两款车同属于紧凑级SUV，但两款车的身材却存在明显的差异。而车身明显较长的好处不仅是带来舒适驾乘空间，同时在行李厢的储物能力上也有着优势的一面。威马EX5的行李厢容积为488~1500升，而小鹏G3仅有380~760升，即便是放倒后排座椅，其容积也仅有威马EX5的一半。

论配置：年轻车型科技魅力多
作为家用车，消费者最关心的还是是配置，而对比的两款车型尽管有着1万元的差价，但配置上便宜的小鹏G3却赢得了胜利。不过对于中国消费者来说，中控大屏、360°全景影像、真皮座椅等功能一应俱全，尤其是小鹏G3有着开阔视野的前挡风玻璃，使其科幻效果被营造进车内。当然，差异也很明显，小鹏G3多了些科技化设计，例如：15.6英寸中控屏、自动泊车入位、全速自适应巡航，以及并线辅助、车道偏移、驾驶疲劳预警等安全辅助配置，有了这些配置的加持让出行能够更加便利。

论动力：威马更加澎湃
动力方面，虽然两款车都采用永磁同步电机搭配固定齿比单速变速箱的组合，以及三元锂电池组，但从动力参数来看，有着综合功率为160千瓦，峰值扭矩315牛米的威马EX5，明显要优于最大功率145千瓦、300牛米峰值扭矩的小鹏G3。不过，从官方给出的0-100km/h加速时间上，小鹏G3为8.6秒，EX5为8.3秒，加速能力非常接近。在续航里程上，两车都提供了两种续航车型可选，此次对比两款车型均为最高520公里的NEDC综合续航。

写到最后：
总体来看，作为20万级的紧凑级SUV车型，这两位造车新势力成员的确有着一定的实力，不过威马EX5以空间、动力等优势更能被家庭消费者所接受，而对于小鹏G3来说，它更倾向于年轻的情侣，超大的前挡能够带来宽大的视野，丰富的配置让车的科技感更加十足，所以我个人建议如果你是家庭用户我推荐威马EX5，但像我这种年轻人，小鹏G3的确是个不错的选择。
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7. 15万纯电SUV：小鹏G3和威马EX5谁更懂年轻人？

作者：马腾

提及造车新势力你最先想到的是什么？当初那张拥有一半以上，或许你都从来没见过或听过的品牌LOGO图你还有印象吗？
2018年被称作是新势力造车元年，在国家政策的扶持下一时间涌现出了众多造车新势力，可如今随着新能源补贴退坡，能让人看到量产车的新势力并不多。

其中，除了主打高端品牌的蔚来，小鹏和威马这两个品牌可以说是最接地气的。
那么，今天我们就来看看同为品牌开山之作，又同为新能源紧凑型SUV细分市场佼佼者的小鹏G3和威马EX5，二者谁更值得选。
颜值：前卫VS中庸

从两款车型的颜值来看，它们均采用了各自家族式独特的设计风格，都营造出了年轻化的视觉姿态。
小鹏G3的整设计更趋时尚前卫，前脸“星际设计语言”在视觉上非常吸引人，巨鲨式前脸，配合源自星球大战的LED大灯以及下方两侧竖状LED灯带，让人眼前一亮，十分科幻。
而威马EX5的前脸设计有种家庭的氛围感，方正的造型配合犀利的大灯组，具有鲜明的层次感，整体看上去中规中矩。

来到车侧，小鹏G3的悬浮式车顶为其加分不少，配合较为低矮的车身轮廓，也是赚足了年轻消费者的眼光。相比之下，威马EX5的侧面设计就要稍显稳重、保守一些。


车尾部分，两款车型均采用了当下流行的贯穿式尾灯，小鹏G3的尾灯组很好的强化了车型整体的科技感；而威马EX5圆润饱满的尾部造型在贯穿式尾灯的点缀下，更加耐看。
内饰：科技VS典雅

在内饰设计上，二者都采用了极简的设计风格。不过小鹏G3的内饰整体感更强，12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏，配合大量平直线条与贯穿式空调出风口，使简洁明了的内饰极富科技感。
此外，搭载的1.889平米全景式前挡风玻璃，除了能为车内乘坐人员提供更好的视野外，也提升了内饰的逼格。

而威马EX5的内饰延续了外在的稳重，12.8英寸悬浮式智能旋转屏当属内饰最吸睛的地方。
同时，屏幕下方名为i-Control的触摸式控制面板和黑灰色的内饰色调，使内饰在营造科技感的同时看上去更显温馨。
值得一提的是，两款车型在内饰质感方面的表现都十分不错，均采用了大量软性材质及皮革包裹。
配置：小鹏G3更对年轻人胃口
在配置方面，向来都是造车新势力的强项，以两款车型各自的最低配为例，诸如电子驻车、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、GPS导航、LED大灯、自动空调等实用性配置均已配备。

当然，二者中高配车型之间的差异也十分明显，例如在安全配置上小鹏G3多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警等功能配置。
而要说两款车型各自具有的黑科技，小鹏G3当属车顶360度全景摄像功能，而威马EX5为ID身份识别功能。

空间：威马EX5略占优势
在空间方面，根据图中的车身尺寸对比，不难发现，两款车型虽说都定位为紧凑级SUV，但威马EX5在车身尺寸上的各方面数据均领先小鹏G3。
其中，在轴距方面，威马EX5足足比小鹏G3多出了78mm。

相应威马EX5在车长及宽度上的优势，不仅有利于保证驾乘人员的乘坐空间，在储物能力上也有着一定优势，小鹏G3的行李厢容积为380-760升，而威马EX5的行李厢容积达到了488-1500升。
动力：威马EX5更富激情

在动力方面，两款车均采用的是永磁同步电机搭配固定齿比变速器，以及三元锂电池。从具体参数上来看，小鹏G3的最大功率为145kW，峰值扭矩为300Nm，略逊于威马EX5的160kW和315Nm。
从0-100km/h加速时间上来看，小鹏G3的加速时间为8.6s，而威马EX5加速时间为8.3s，二者加速能力非常接近。
至于续航，两款车型都提供了两种续航版本供用户选择，小鹏G3的综合续航里程分别为401km和520km，威马EX5的综合续航里程分别为400km和520km。

最后，我们来看下小鹏G3和威马EX5的售价及推荐车型：
2020款小鹏G3的补贴后售价区间为14.38-19.68万元，威马EX5的补贴后售价区间为13.98-18.98万元，单就价格也足见二者之间的激烈厮杀。
小鹏G3推荐车型：400标准续航智享版
补贴后售价：16.38万元

推荐理由：从各车型配置来看，小鹏G3全系标配非常丰富，基本实用配置都有配备，智享版相比最低配车型多出了整套智能驾驶辅助系统、360度全景影像、手机无线充电等。相比顶配也仅减少了座椅通风、真皮座椅等舒适性配置，性价比很高。
威马EX5推荐车型：Mate威盟版400
补贴后售价：13.98万元
推荐理由：作为最低配车型，Mate威盟版400具有的各项配置足够满足日常行车需求，相比其余两款续航400km的车型较大的价格差主要集中在舒适性配置上，而在安全及车机娱乐上基本相同。

综上所述，作为各自品牌的开山之作，小鹏G3和威马EX5各有各的特色。
小鹏G3的优势在于时尚前卫的外在颜值、出色的辅助驾驶功能，而威马EX5虽颜值不够出众，但在空间及动力上更加出色。【END】
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8. 最近在纠结哪吒U、小鹏G3、威马EX5选哪一个，哪位大神分析一下?

作为一名威马EX5的车主，我必须来回答一下这个问题。我是19年11月那阵买的，当时我跟你一样不知道选哪个，而且哪吒U还没上市，懒得等了，所以就选了均价相对来说低一点的威马EX5，老实说现在稍微有点后悔。这三款车我都比较了解，给你客观分析一下。
先说我自己买这款威马EX5，除了价格以外，当时选它主要还因为空间比较大，家里有老人小孩经常需要接送，坐起来也不会太挤，放东西也方便。但让我很不爽的一点就是，这个车的底盘太硬了，开乡镇老路开起来很陡，而且转弯的时候操作感不是很足，有点轻飘飘的感觉。
我有个同事开的是小鹏G3，那个车的造型很帅，颜值党标配。性能方面的话，他说操控性、加速度之类的都还可以，就是胎噪比较大，要自己换轮胎才舒服，刹车也有点重，开久了踩起来累，另外后排空间有点窄，人多了或者放婴儿椅之类的不太方便。
哪吒U我以前也关注了很久，但是这个车一直没有上市，所以不知道具体的试驾感受，从各种评测来看的话这款车算是各方面都挺优秀的了，性能、续航、安全性、智能化这些都是同价位车里的第一档。等哪吒U上市了如果评价真的不错，我打算把自己的威马EX5卖了换哪吒U来开。