请帮我从技术面分析下600104上汽集团股票。只需从技术面分析三点即可。

1. 请帮我从技术面分析下600104上汽集团股票。只需从技术面分析三点即可。

从技术趋势上分析该股，均线多头，说明市场以做多为主，但是从k线力道上来看，K线形态缺乏大幅上扬的潜力，涨停板比较匮乏，说明市场筹码比较涣散，缺乏单一的能操纵股价的运行态势的机构主力，该股市场主要看中的还是基本面，适宜长线价值投资，技术建议参考趋势为准，K线形态因为缺乏市场游资的炒作，形态运行不是很完美，所以不建议作为操作该股的依据。

2. 牛人给分析一下，上汽集团作为汽车行业龙头，为什么不涨呢？

因为盘子太大了 拉不动

3. 上汽集团2019年累计销量约624万辆

日前，上汽集团（600104.SH?）发布的快报显示，公司2019年12月整体销量约为69.8万辆，同比增长6%，环比增长20%。2019?年全年销量约为624万辆，同比下滑11.5%。
具体来看，上汽大众2019年12月的销量约为23.4万辆，同比增长38%，环比增长13%。其中，轿车板块，朗逸销量约为6.7?万辆，同比增长68%；SUV?板块，途岳销量约为1.9?万辆。整体来看，上汽大众2019年实现销量约为200.2万辆，同比下降3.1%。
中银国际证券在研报中称：“未来，上汽大众将新增高端MPV等车型，奥迪项目顺利推进，发展持续看好。”据了解，上汽大众奥迪除Q4 e-tron外，预计还将量产A7L，豪华车项目未来将给其带来相对更高的盈利能力以及增量。
此外，上汽通用2019年12月销量约为12.4万辆，同比下滑28%，环比增长4%，其中主力车型英朗销量约为2.6万辆，同比增长41%。2019年，上汽通用实现销量约为160万辆，同比下滑18.8%。华西证券在研报分析称：“目前上汽通用仍处于底部蓄力阶段，在市场对三缸机认可度比较低的影响下，上汽通用中高端合资品牌别克和雪佛兰被高性价比的日系品牌抢占部分市场。展望2020年，上汽通用产品切换四缸机计划落地，将在产品定位方面重塑品牌形象，驱动销量修复。”
自主板块，上汽乘用车2019年12月销量约为7.7万辆，同比增长11%，连续6个月实现同比增长，但全年实现销量67.32万辆，同比下滑4.1%。上汽通用五菱12月销量约为22.3?万辆，同比下滑1%。2019年，上汽通用五菱实现销量约为166万辆，同比下滑19.4%。通用汽车相关负责人告诉我们：“明年宝骏及五菱车型逐步更新换代，有望实现产品升级，会推动销量回升。”
尽管全年销量整体下滑，上汽集团在2019年也有不少亮点。比如，海外销量约为35万辆，同比增长26%。其中，MG名爵海外销量约为13.9万辆，同比增长90%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 上海汽车,这股票怎么样,适合长期投资吗

“钢铁价格上涨”、“油价居高不下”、“产能过剩问题尚未解决”、“征收燃油税实施在即”、“降价此起彼伏”……当多数汽车品牌哀叹“日子越来越难过”之时，上海汽车却是独领风骚，风华正当时。

    新车不断，销量稳步提升

    2008年，上汽推出的首款新车荣威7501.8T上市即或好评，自荣威750 1.8T正式售价公布以来，各地市场反响热烈，供不应求，甚至在一些地区出现了消费者加价提现车的现象。据荣威工作人员反映：“在一家荣威4s店，曾发生了客户加价7000-15000元争购现车的情况。”可以说，荣威7501.8T为上汽打响了新年第一炮，开了个好头。此外，荣威家族另一款新车，定位于中级车市场的荣威550也将于不久后上市，并有出口欧洲市场的可能性。这款新车以“时尚”、“科技”见长，同时兼具“安全”、“动力”的特性，荣威人对这款车的前景同样相当看好！

    资金雄厚，自主品牌持续发展有保证

    自主品牌的发展离不开资金的支持，甚至可以说，资金的雄厚程度将影响自主品牌的未来走向。幸运的是，上汽荣威并没有这的顾虑，上汽集团早已表示，未来5年将投入超过270亿元的资金用于公司发展，其中尤以乘用车自主品牌建设项目的资金份额最大，包括上汽进行自主品牌整车建设、整车和发动机产品研发以及上海汽车股份有限公司技术中心建设的资金总需求约213.55亿元。（另据了解，上汽已于2007年底募集了63亿元分离交易可转债用于公司自主品牌乘用车建设、商用车收购兼并、增资上汽财务公司以及偿还金融机构贷款。）有这样肯花钱的家长，荣威的未来发展自然不用愁！

    两面开花，合资企业的情况同样乐观

    不仅自主品牌业务潜力无限，上汽的老牌合资业务同样表现喜人。上海通用继续多年稳居国内销量冠军的宝座，2008年，还将逐步推出4款环保车，节能高达50%；上海大众的表现同样不俗，作为2008的奥运赞助商，年中将有一款名为Lavida的全新紧凑型轿车上市；上汽通用五菱依旧是国内微型车市场的领头羊；上汽双龙同样让人期待！

    另外值得一提的是，2008年1月11日，“上汽变速器”已取得营业执照。有业内人士分析，组建“上汽变速器”是上海汽车整合零部件业务的开始，上海汽车零部件制造能力有望得以提升并增强上汽集团整体制造实力。本次资产整合虽对上海汽车短期业绩没有影响，但有利于降低采购成本和管理费用、提高技术开发水平，有利于公司的长远发展。虽然公司股票（600104）近期的走势不尽如人意，但考虑上汽集团蓄势待发的良好潜力，机构对上海汽车（600104）的总体评价仍是：“经营稳健、适合长期投资。”

5. 截止到2020.2.4，上汽集团股票是否仍然值得持有？

我个人认为上汽集团的股票仍然值得持有，因为从这两年的发展速度以及上汽集团的综合竞争优势来看，我认为上汽集团的股票优势还是非常大的，而且在未来的股票上升区间仍然属于潜力股。下面从三个方面来分析股票会上升的三个原因。

首先上汽集团拥有自主技术优势。相对于其他的国产汽车品牌来说，上汽集团吸收了德国大众的技术，而且也自己拥有独立研发团队，所以在自主技术上面有绝对的优势，而一家企业要想长期在市场上进行经营下去，肯定要有自己的技术优势，才能站稳脚跟。如果自己没有任何的技术优势，我认为是无法完成这一项任务的，所以上汽集团在这方面有绝对的优势，能让自己立于不败之地

第2点有资金优势。因为上汽集团属于合资企业，而且自己旗下的大众品牌在市场上的销量非常高，再加上这么多年资金的沉淀，所以自己整体企业的财务能力非常出色，不仅年年利润特别高，而且公司的多元化发展也为公司带来了不菲的利润空间，这样的一家企业在市场上肯定会受到很多人的喜欢，因此上汽集团的股票还会进一步上升。

第3点行业优势。因为传统燃油汽车行业正在慢慢走向末路，但是新能源汽车行业正在快速发展，上汽集团在新能源汽车上面也有自己的品牌优势，所以在未来的发展当中，上汽集团其实并不会因为市场的激烈竞争而慢慢掉队，反而会因为自己的技术优势处于第一梯队，因此我认为上汽集团的股票还会进一步上升。但是整个股票上升的时间有一定的过程，这个过程期间必须要保持正确的发展观念和正确的选择方向，这样才能让自己的公司慢慢发展壮大。

6. 上汽集团2019年净利润预计约256亿 同比减少28.9%

财经网讯 上汽集团2019年净利润256亿，同比减少28.9%。
1月13日，上汽集团发布2019年业绩预告（2019年1月1日至2019年12月31日期间），显示归属于上市公司股东的净利润预计约256亿元，与2018年同期相比减少104亿元，下降了28.9%左右；归属上市公司扣非净利润归约为214亿元，同比下滑34%左右。

上汽集团称，2019年净利润下滑，是受公司2019年度整车销量下滑、国五国六车型切换加剧供需矛盾以及新能源汽车补贴退坡等多重因素影响。
就上汽集团净利润同比减少近三成，资深汽车分析师任万付表示，除了受销量下滑影响外，国五国六切换导致上汽集团成本支出增加。

公开数据显示，上汽集团2019年整体销量为623.8万辆，同比下降11.54%。
由于销量下滑，上汽集团还下调了2019年销量目标。根据彭博社报道，上汽集团年销量目标下调至654万辆，原定目标是710万辆。目前来看，上汽集团仍未完成下调后的销量目标。
自主和合资两大乘用车板块销量同时下滑是主要原因。其中，上汽大众全年销量为200.2万辆，同比微降3.07%，占总销量的32.1%。而上汽通用、上汽通用五菱下滑幅度超双位数。
对于上汽通用五菱销量下滑，任万付表示五菱旗下车型以低端车为主，这些车型大部分都是用作生产工具（如来拉建材或者送货），但随着消费升级，这部分需求减少，使得五菱销量大幅下滑。
上汽乘用车板块得益于2019年下半年销量回暖，降幅有所收窄。上汽乘用车去年全年销量为67.3万辆，相比去年同期的70.2万辆，下滑幅度为4.1%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 上汽集团的历史？

上汽集团是上海汽车集团股份有限公司的简称，股票代码为600104，是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。
  1901年，上海首次出现了两辆奥斯摩比尔汽车，成为中国最早使用汽车的城市。至上世纪四十年代，上海已有3万辆汽车，品牌遍及世界主要汽车厂商，被称为"万国汽车博览"。
                                          ——摘自网页

8. 用MA MACD分析平安银行和上汽集团股票

平安银行MACD60分钟线在平台整理，日线走平,MA60日上叉120，出于上升趋势中，等待突破前期15，4元高点,3
上汽集团MACD60分钟线下降回落，日K线有上影线，调整之后是进场机会，周线为上升趋势中，MA多均线粘合，随时会巨量拉升。